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铁路维修抽检残余扭力扳手 导出成检测报告

铁路维修抽检残余扭力扳手 导出成检测报告:在铁路线路日常维护、大修改造以及新线建设的施工验收环节中,轨道连接件螺栓、扣件系统的紧固扭力是保障铁路运行安全的核心指标之一。螺栓紧固后残余扭力是否符合设计要求,直接影响轨道结构稳定性、线路几何形位保持能力,长期的扭力不达标会引发扣件松弛、轨道病害,严重时甚至会对行车安全造成威胁。传统扭力检测工具多针对未安装螺栓进行预紧扭力检测,无法直接抽检已经安装完成的

  • 产品型号:JD-CSC
  • 厂商性质:生产厂家
  • 更新时间:2026-09-18
  • 访  问  量:30
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产品详情

铁路维修抽检残余扭力扳手 导出成检测报告




JD-CSC系列铁路维修抽检残余扭力扳手产品说明书

出品单位:成都精炬达电子科技有限公司

一、产品概述

在铁路线路日常维护、大修改造以及新线建设的施工验收环节中,轨道连接件螺栓、扣件系统的紧固扭力是保障铁路运行安全的核心指标之一。螺栓紧固后残余扭力是否符合设计要求,直接影响轨道结构稳定性、线路几何形位保持能力,长期的扭力不达标会引发扣件松弛、轨道病害,严重时甚至会对行车安全造成威胁。传统扭力检测工具多针对未安装螺栓进行预紧扭力检测,无法直接抽检已经安装完成的螺栓残余扭力,检测效率低、误差大,无法满足现代铁路高密度运营下的快速抽检需求。

成都精炬达电子科技有限公司针对铁路维修抽检场景的核心痛点,自主研发推出JD-CSC系列残余扭力扳手,专为已紧固安装完成的铁路螺栓、扣件残余扭力抽检设计,无需拆卸螺栓即可直接完成检测,检测数据精准可追溯,可直接导出符合铁路行业规范要求的检测报告,解决了传统检测方式作业效率低、数据无法标准化存档的行业痛点,目前已经广泛应用于国铁干线、市域铁路、城市轨道交通以及地方专用铁路的维修抽检作业中。


铁路维修抽检残余扭力扳手 导出成检测报告


二、产品核心特点与适用范围

(一)核心产品特点

1.原位检测无需拆卸:针对已经安装完成的螺栓扣件,可直接在原位完成残余扭力抽检,不需要松动或拆卸螺栓,不破坏原有紧固状态,检测完成后即可恢复线路通行,大幅压缩检测作业的天窗时间,适配铁路运营单位高密度的天窗作业要求。

2.数字化自动出报告:内置高精度压力传感器与数据存储模块,检测过程自动采集、存储扭力数据,支持一键导出标准化检测报告,报告格式符合国铁集团铁路设备检测验收规范要求,可直接用于维修档案存档、上级单位抽检核验,避免人工记录产生的误差与造假风险。

3.检测精度符合行业标准:核心传感器采用进口应变式采集芯片,检测误差控制在±1%FS范围内,远高于铁路行业要求的±4%的精度标准,检测数据可靠性满足一级线路维修抽检的精度要求。

4.适配铁路复杂作业环境:整机采用防锈防滑铝合金机身,防护等级达到IP54,可应对户外施工淋雨、多尘、温差大等复杂作业环境,手柄符合人体工学设计,长时间作业降低操作人员疲劳度,适配铁路野外作业的使用需求。

5.大容量长续航:内置2000mAh可充电锂电池,满电状态可完成不少于5000次检测作业,支持USB快充,一次充电可满足一周左右的日常抽检需求,无需频繁更换电池,适应长时间户外作业场景。

(二)适用范围

JD-CSC系列残余扭力扳手可适配绝大多数铁路常见规格螺栓扣件的残余扭力抽检作业,具体适用场景包括:

1.国铁干线、地方铁路正线、站线轨道扣件螺栓日常维修残余扭力抽检;

2.新线建设、线路大修改造施工完成后的螺栓紧固扭力验收检测;

3.市域(城际)铁路、城市轨道交通地铁线路轨道扣件的日常维护抽检;

4.无砟轨道、有砟轨道不同轨道结构形式的螺栓残余扭力检测;

5.道岔区域连接件、转辙机设备螺栓等特殊部位紧固扭力抽检。


铁路维修抽检残余扭力扳手 导出成检测报告


三、产品型号与技术参数

JD-CSC系列根据不同检测量程、不同应用场景分为多个标准型号,可适配不同规格螺栓的检测需求,具体型号参数如下表所示:

产品型号

检测量程范围

适配螺栓规格

精度误差

整机重量

JD-CSC-100

10~100N·m

M12~M16

±1%FS

1.2kg

JD-CSC-300

30~300N·m

M16~M24

±1%FS

1.8kg

JD-CSC-500

50~500N·m

M24~M30

±1%FS

2.5kg

JD-CSC-800

100~800N·m

M30~M36

±1%FS

3.2kg

其余通用技术参数如下表所示:

显示方式

2.4英寸LCD高清数显屏

数据存储容量

10000组检测数据

数据导出方式

USBType-C/蓝牙无线传输

报告导出格式

PDF格式(可定制Excel格式)

工作温度范围

-10℃~50℃

防护等级

IP54

供电方式

内置可充电锂电池

续航能力

≥5000次检测/满电

针对特殊规格螺栓、特殊应用场景,成都精炬达电子科技有限公司可提供定制化服务,定制超出以上量程范围、特殊接头规格的专用残余扭力扳手,满足不同用户的个性化检测需求。


其他规格选型:

序号NO

产品型号

测量范围

分度值

长度

重量

方榫

(Model)

N.m)

N.m)

mm)

KG)

in)

1

JD-CSC-2

0.2-2

0.001

355

0.35

1/4〞

2

JD-CSC-4

0.5-5

0.001

355

0.35

1/4〞

3

JD-CSC-10

1-10

0.01

355

0.35

3/8〞

4

JD-CSC-20

2-20

0.01

355

0.36

3/8〞

5

JD-CSC-50

5-50

0.01

360

0.75

3/8〞

6

JD-CSC-100

10-100

0.1

415

0.95

1/2〞

7

JD-CSC-200

20-200

0.1

505

1.25

1/2〞

8

JD-CSC-300

30-300

0.1

625

1.5

1/2〞

9

JD-CSC-500

50-500

0.1

780

2.55

3/4〞

10

JD-CSC-800

85-850

0.1

1050

3.9

3/4〞

11

JD-CSC-1000

100-1000

1

1050

4.2

1〞

12

JD-CSC-1500

150-1500

1

1400

6.75

1〞

13

JD-CSC-2000

200-2000

1

1400

8.3

1〞

14

JD-CSC-3000

300-3000

1

1720

8.8

1〞


四、操作使用说明

(一)检测前准备

步骤 1:开箱检查:收到产品后首先核对设备型号与配件清单,确认包含主机、充电线、数据传输软件、说明书、合格证书、计量检定证书是否齐全,检查主机是否存在运输过程中造成的外观损伤,屏幕显示是否正常。

步骤 2:电池充电:使用前,将充电器插入主机Type-C充电接口,连接电源完成充电,满电后屏幕电量显示为100%,即可开始使用。

步骤 3:参数设置:开机后进入设置界面,输入当前检测线路编号、施工标段、检测人员信息,设置扭力合格阈值,根据检测螺栓规格选择对应量程,校准零点,完成检测前参数配置。

注意:新设备使用、设备闲置超过30天再次使用、或经过长途运输后,必须重新进行零点校准,避免检测数据产生误差。

(二)检测操作步骤

步骤 1:根据待检测螺栓的规格,选择匹配的扳手头,将扳手头卡入螺栓螺母,确保卡合到位,避免打滑损伤螺母。

步骤 2:平稳对扭力扳手施加扭力,直到螺栓发生微小转动,主机自动捕捉转动临界点的扭力数值,即为该螺栓的残余扭力,屏幕自动显示检测结果,自动存储数据。

步骤 3:单次检测完成后,松开施加的扭力,退回初始位置,即可进行下一个螺栓的检测,重复以上操作完成所有抽检点位的检测作业。

步骤 4:所有检测完成后,进入数据输出界面,连接电脑或通过蓝牙传输数据,一键生成标准化检测报告,报告包含线路信息、检测点位、每个点位的检测数值、合格判定结果,可直接导出保存或打印。

(三)检测报告输出说明

JD-CSC系列配套专属检测报告管理软件,安装后即可在电脑端读取设备内存储的检测数据,软件可根据用户需求自动生成符合铁路行业验收规范的检测报告,报告包含以下核心内容:

1.检测基本信息:项目名称、线路区间、检测日期、检测人员、使用设备型号编号;

2.检测点位信息:每个抽检点位的桩号、螺栓规格、设计要求扭力值;

3.检测数据结果:每个点位实际检测残余扭力值、偏差值、合格判定;

4.汇总统计:本次检测总点数、合格点数、合格率,不合格点位明细标注;

5.签章栏:支持添加检测单位电子签章,直接打印即可作为正式验收文档使用。


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五、注意事项与维护保养

1.设备须按照国家计量检定要求,每年定期送法定计量检定机构进行检定,检定合格后方可继续使用,检定不合格须及时返厂校准维修。

2.使用过程中严禁超量程作业,超量程使用会造成传感器损坏,影响检测精度。

3.设备不使用时须存放在干燥通风的环境中,避免高温、潮湿、长期雨淋,避免重物挤压碰撞传感器部位。

4.清洁设备时不得使用腐蚀性清洁剂,不得直接用水冲洗主机,避免水进入电路部分造成短路损坏。

5.长期闲置时须每隔3个月对设备进行一次充放电,避免电池亏电损坏,延长电池使用寿命。

6.设备发生故障后不得自行拆解维修,须联系厂家售后服务人员进行维修,私自拆解将丧失保修服务资格。


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六、应用案例

(一)案例一:某铁路局集团工务段线路维修抽检项目

项目概况:该工务段负责管辖超过200km的国铁干线线路,按照维护要求需要每月对线路扣件螺栓残余扭力进行抽检,原有检测方式需要拆卸螺栓重新紧固检测,不仅作业时间长,而且破坏原有紧固状态,检测数据误差较大,无法满足精准维修的要求。

应用方案:该工务段采购10台JD-CSC-300型残余扭力扳手,用于日常线路抽检,作业人员利用天窗时间,无需拆卸螺栓直接原位检测,单公里抽检作业时间从原来的40分钟压缩到12分钟,检测数据自动存储,一键生成检测报告,直接导入工务段维修管理档案。

应用效果:该项目实施后,抽检作业效率提升200%以上,压缩了天窗作业时间,降低了现场作业人员的劳动强度,检测数据精度从原来的±5%提升到±1%,不合格螺栓检出率提升15%,有效提升了线路维护质量,保障了线路运行安全,得到了工务段管理层的高度认可。

(二)案例二:某城市轨道交通新线建设验收项目

项目概况:该城市轨道交通新建线路全长28km,建设完成后需要对全线轨道扣件螺栓紧固扭力进行验收抽检,按照规范要求抽检比例不低于10%,总抽检点位超过12000个,要求在15天内完成检测并提交正式检测报告,原有检测方式无法满足工期要求。

应用方案:施工单位采购8台JD-CSC-300型残余扭力扳手,分成4个检测组同时开展作业,利用JD-CSC系列自动出报告的功能,检测完成后直接汇总数据生成验收报告。

应用效果:项目仅用12天就完成了全部12000余个点位的检测作业,比计划工期提前3天,检测数据可追溯,报告符合验收规范要求,一次性通过业主单位的验收核验,大幅降低了验收工作的人工成本,得到了建设单位与施工单位的好评。

(三)案例三:某市域铁路日常维护项目

项目概况:该市域铁路采用无砟轨道结构,对扣件扭力稳定性要求高,需要每周对道岔区域等重点部位的螺栓扭力进行抽检,由于该线路运营密度大,天窗时间仅为2小时/天,要求检测作业必须高效完成。

应用方案:该运营公司采购2台JD-CSC-300型残余扭力扳手应用于道岔区域抽检,每次天窗时间可完成全部重点部位的检测作业,检测完成后一键生成报告,同步上传到运营维护管理系统。

应用效果:解决了天窗时间短、检测任务重的矛盾,连续2年使用过程中未发生设备故障,检测数据稳定可靠,累计发现18处扭力不合格的螺栓,及时进行了整改,避免了线路病害的发生,保障了市域铁路的安全运营。


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七、售后服务

成都精炬达电子科技有限公司为JD-CSC系列产品提供优质的售后服务保障,具体售后服务内容如下:

1.保修服务:产品自出货之日起,提供12个月的免费保修服务,保修期内非人为损坏造成的故障,免费提供维修更换配件服务,人为损坏、不当使用造成的损坏,只收取配件成本费。

2.终身维护服务:产品超过保修期后,依然提供终身维修维护服务,只收取更换配件的成本费用,不收取人工维修费。

3.技术培训服务:对采购批量产品的用户,可提供免费上门技术培训服务,培训内容包括设备操作、维护保养、报告导出等内容,确保操作人员能够快速掌握使用方法。

4.响应时效:用户提出售后服务需求后,成都市范围内24小时内上门服务,四川省外48小时内给出解决方案,如需返厂维修,7个工作日内完成维修并寄回。

5.软件升级服务:配套报告管理软件提供免费升级服务,用户可免费获取最新版本的软件,适配新的报告格式需求。

6.计量校准服务:厂家可提供计量检定校准确认服务,可协助用户送法定计量机构进行检定,满足铁路行业计量管理要求。


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