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2026-08-03 产品中心/ products
产品型号:JD-CSC
厂商性质:生产厂家
更新时间:2026-09-18
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实时传输扭矩曲线航空航天精密装配专用扳手
实时传输扭矩曲线航空航天精密装配专用扳手JD-CSC系列产品说明书
成都精炬达电子科技有限公司
一、产品概述
JD-CSC系列实时传输扭矩曲线精密装配专用扳手是成都精炬达电子科技有限公司针对航空航天领域精密装配场景开发的智能化扭矩管控工具,解决了传统手动扳手、普通电动扭矩扳手无法记录装配过程扭矩变化、无法追溯装配质量的行业痛点。该产品融合了高精度应变检测技术、无线实时传输技术与数据存储分析功能,可在装配过程中全程采集扭矩变化数据、生成完整扭矩曲线并同步传输至终端管控平台,为航空航天关键部件的装配质量追溯、工艺参数优化提供完整的数字化解决方案,目前已广泛应用于飞机结构件连接、发动机零部件装配、航天器舱体对接等对装配精度和质量溯源要求较高的核心场景。

二、核心技术参数
扭矩测量范围 | 1N·m ~ 3000N·m(可定制特殊量程) |
扭矩测量精度 | ±1%(满量程) |
扭矩分辨率 | 0.01N·m |
数据采样频率 | 1000Hz |
传输方式 | 2.4G无线传输/有线USB传输双模式 |
传输延迟 | ≤10ms |
续航能力 | 连续工作≥8小时,待机≥30天 |
存储容量 | 本机可存储100000组装配扭矩曲线数据 |
工作温度范围 | -20℃ ~ 60℃ |
防护等级 | IP54 |
通讯协议 | 支持Modbus-RTU、TCP,可对接企业MES系统 |
规格选型:
序号NO | 产品型号 | 测量范围 | 分度值 | 长度 | 重量 | 方榫 |
(Model) | (N.m) | (N.m) | (mm) | (KG) | (in) | |
1 | JD-CSC-2 | 0.2-2 | 0.001 | 355 | 0.35 | 1/4〞 |
2 | JD-CSC-4 | 0.5-5 | 0.001 | 355 | 0.35 | 1/4〞 |
3 | JD-CSC-10 | 1-10 | 0.01 | 355 | 0.35 | 3/8〞 |
4 | JD-CSC-20 | 2-20 | 0.01 | 355 | 0.36 | 3/8〞 |
5 | JD-CSC-50 | 5-50 | 0.01 | 360 | 0.75 | 3/8〞 |
6 | JD-CSC-100 | 10-100 | 0.1 | 415 | 0.95 | 1/2〞 |
7 | JD-CSC-200 | 20-200 | 0.1 | 505 | 1.25 | 1/2〞 |
8 | JD-CSC-300 | 30-300 | 0.1 | 625 | 1.5 | 1/2〞 |
9 | JD-CSC-500 | 50-500 | 0.1 | 780 | 2.55 | 3/4〞 |
10 | JD-CSC-800 | 85-850 | 0.1 | 1050 | 3.9 | 3/4〞 |
11 | JD-CSC-1000 | 100-1000 | 1 | 1050 | 4.2 | 1〞 |
12 | JD-CSC-1500 | 150-1500 | 1 | 1400 | 6.75 | 1〞 |
13 | JD-CSC-2000 | 200-2000 | 1 | 1400 | 8.3 | 1〞 |
14 | JD-CSC-3000 | 300-3000 | 1 | 1720 | 8.8 | 1〞 |
三、产品核心功能
(一)实时扭矩曲线采集传输
JD-CSC系列扳手内置高灵敏度应变片传感模块,可在螺栓拧紧的全过程中按照1000Hz的频率采集扭矩数据,每一个时间节点的扭矩变化都会被完整记录,并通过无线传输模块实时同步至终端管控软件,生成可追溯的扭矩-转角/扭矩-时间曲线,技术人员可在装配过程中实时观测扭矩变化趋势,提前发现异常拧紧工况,避免不合格装配流入下工序。
(二)多维度扭矩判定与异常告警
产品支持设定目标扭矩、上下限阈值、拐点扭矩等多维度判定条件,当实际装配扭矩超出设定范围、拧紧过程出现预紧不足、过拧、螺栓滑牙等异常工况时,扳手会通过声光信号立即发出告警,同时自动标记异常数据,帮助操作人员第一时间排查问题,从装配源头把控产品质量。
(三)数据存储与溯源管理
除实时传输外,JD-CSC系列扳手本机可存储最多10万组完整的装配数据,每组数据包含扭矩曲线、装配时间、操作人员、工件编号、工位编号等完整信息,可通过终端软件导出PDF、Excel格式的质量报告,满足航空航天行业对全生命周期质量追溯的要求,实现每一个关键连接点的装配数据可查、可追溯。
(四)系统兼容性支持
产品支持标准工业通讯协议,可快速对接航空航天制造企业现有的MES系统、质量管理系统,实现装配数据自动上传归档,无需人工录入,既提高了工作效率,也避免了人为数据录入误差,助力企业实现装配过程的数字化、智能化管控。

四、使用操作步骤
步骤1:使用前根据装配需求设定目标扭矩、扭矩上下限、工件编号等参数,通过终端软件完成扳手与管控平台的通讯配对,确认数据传输正常。
步骤2:将扳手套筒对准待装配螺栓,确认套筒与螺栓头啮合,启动拧紧操作,操作过程中保持扳手与螺栓轴线同轴,避免偏载影响测量精度。
步骤3:拧紧过程中实时观测终端平台的扭矩曲线变化,若出现异常告警,立即停止操作,排查螺栓质量、装配工艺等问题,处理完成后重新进行装配。
步骤4:装配完成达到目标扭矩后,扳手自动停止输出(电动款)/发出完成提示,确认数据自动存储并上传至管控平台后,方可取下扳手进行下一个螺栓的装配。
步骤5:当日工作完成后,导出当日所有装配数据进行归档备份,对扳手进行清洁养护,充满电池以备下次使用。

五、应用案例介绍
某国内大型航空制造企业承担某型号支线飞机机翼关键部件的装配任务,该部位共有1200余颗高强度连接螺栓,传统装配方式仅能检测最终扭矩值,无法记录拧紧过程的扭矩变化,一旦出现后续连接部位失效,无法追溯装配过程问题,且存在漏拧、错拧的质量风险。
该企业引入成都精炬达电子科技JD-CSC系列实时扭矩曲线精密扳手后,实现了每一颗螺栓拧紧过程的全数据采集:通过扭矩曲线可清晰识别螺栓的贴合点扭矩、预紧扭矩,提前筛选出不合格的螺栓工件;所有装配数据自动上传至企业质量管理系统,实现了每一颗螺栓全生命周期可追溯;装配一次合格率从原来的96.2%提升至99.8%,质量问题追溯时间从原来平均48小时缩短至10分钟以内,大幅降低了质量管控成本,得到了用户的高度认可。目前该系列扳手已成为该企业航空装配生产线的标准配置工具。
另一个案例为国内某航天研究院航天器舱体连接装配项目,该项目对装配扭矩精度要求较高,且要求所有装配数据终身存档,JD-CSC系列扳手凭借±1%的测量精度和完整的数据存储功能,满足了项目的所有要求,顺利完成了多批次舱体装配任务,未出现一起装配质量问题。

六、注意事项
1.扳手应定期进行精度校准,校准周期不得超过12个月,校准不合格的扳手不得用于航空航天精密装配作业。
2.不得超量程使用扳手,超量程使用会造成传感器损坏,影响测量精度。
3.使用过程中避免扳手摔落、撞击,防止传感模块受损,清洁时不得将扳手整体浸入水中,避免电路模块进水损坏。
4.长期不使用时,应每3个月为扳手补充一次电量,避免电池过度放电损坏。

七、售后服务
(一)质保服务
成都精炬达电子科技对JD-CSC系列产品提供12个月的免费质保服务,质保期内产品出现非人为损坏的质量问题,公司提供免费维修、更换零部件服务。
(二)校准服务
公司可提供上门校准、返厂校准服务,出具符合计量要求的校准证书,用户可根据需求约定年度校准服务套餐。
(三)技术支持
公司提供7×24小时技术响应服务,用户遇到使用问题可通过电话、邮箱联系技术支持人员,远程问题1小时内给出解决方案,现场问题48小时内安排工程师上门处理。
(四)系统对接服务
针对用户现有MES、质量管理系统的对接需求,公司提供免费的协议对接技术支持,协助用户完成系统集成,保障数据传输顺畅。
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