地铁维修抽检残余扭矩扳手自动上传记录溯源：地铁作为城市轨道交通核心基础设施，其运营安全直接关系到千万乘客的生命财产安全，车辆轨道、接触网等核心设施的维修质量管控是安全运营的核心环节。在地铁维修作业中，螺栓连接部位的扭矩紧固质量是决定结构稳定性、防松防脱性能的关键指标，传统维修抽检环节中，残余扭矩检测依赖人工记录、纸质存档，存在数据篡改风险、溯源难度大、信息同步滞后等问题，无法满足当前城市轨道交通精

地铁维修抽检残余扭矩扳手自动上传记录溯源

地铁维修抽检残余扭矩扳手自动上传记录溯源方案

一、项目背景与需求分析

地铁作为城市轨道交通核心基础设施，其运营安全直接关系到千万乘客的生命财产安全，车辆轨道、接触网等核心设施的维修质量管控是安全运营的核心环节。在地铁维修作业中，螺栓连接部位的扭矩紧固质量是决定结构稳定性、防松防脱性能的关键指标，传统维修抽检环节中，残余扭矩检测依赖人工记录、纸质存档，存在数据篡改风险、溯源难度大、信息同步滞后等问题，无法满足当前城市轨道交通精细化安全管控的要求。

针对这一行业痛点，成都精炬达电子科技有限公司推出JD-CSC系列智能残余扭矩扳手，集成自动数据上传与全链路溯源功能，从检测终端到后台管理系统实现数据闭环，为地铁维修抽检环节提供完整的质量管控解决方案。

二、JD-CSC系列智能扭矩扳手核心功能设计

2.1 硬件集成设计

JD-CSC系列残余扭矩扳手在保留传统扭矩扳手高精度扭矩检测能力的基础上，集成低功耗蓝牙模块、高精度重力传感器、存储单元与锂电池供电模块，重量与常规扭矩扳手保持一致，不会增加维修人员作业负担。其中扭矩检测精度达到GB/T 15729-2008规定的1级精度标准，残余扭矩检测误差控制在±1%以内，满足地铁维修行业对于扭矩检测的精度要求。

2.2 自动上传核心功能

不同于传统需要人工手动录入数据的作业模式，JD-CSC系列智能扭矩扳手实现检测数据自动采集与上传：当维修人员完成一次残余扭矩检测，扳手终端自动识别检测完成动作，将检测时间、扳手编号、检测人员ID、扭矩值、检测位置编号等核心数据通过地铁车站专用WiFi或者运营商移动网络实时上传至云端溯源管理平台，无需维修人员手动操作，避免人工录入错误与漏录问题。

针对地铁部分地下区间网络信号不稳定的场景，扳手终端内置8G本地存储单元，可离线存储超过10万条检测记录，当网络恢复后自动完成补传，确保数据不丢失。

2.3 全链路溯源体系

JD-CSC系列配套的溯源管理平台从三个维度构建完整溯源体系：

第一维度是人员溯源：每台设备绑定检测人员工号，登录验证后才可开展检测作业，所有记录自动关联操作人员，明确作业责任主体；

第二维度是设备溯源：每台JD-CSC扭矩扳手分配设备编码，平台自动记录设备校准周期、校准记录，提醒运营方按时开展计量校准，确保检测设备本身的精度合规；

第三维度是位置溯源：检测作业前，维修人员扫描对应检测点位的二维码标识，系统自动将检测数据与具体螺栓点位、车辆编号、线路区间绑定，可精准定位到具体检测位置。

三、溯源系统架构设计

JD-CSC系列扭矩自动记录溯源系统分为三层架构，分别是终端感知层、网络传输层与平台应用层，具体结构如下：

平台支持与地铁运营方现有维修管理信息系统（MMS）对接，实现数据双向打通，无需单独搭建独立系统即可完成功能升级，降低部署成本与改造难度。

四、实际应用案例：成都地铁某线路螺栓抽检项目

4.1 项目背景

成都地铁1号线为成都市核心骨干线路，日均客流超过80万人次，车辆转向架核心螺栓、轨道接头连接螺栓的扭矩抽检是日常维修的核心管控环节。在引入JD-CSC系列之前，该线路采用人工纸质记录抽检数据，存在三个核心问题：一是抽检记录容易涂改，无法确保数据真实性；二是出现质量问题后，无法快速追溯到具体操作人员与检测时间；三是统计抽检合格率需要人工整理数据，效率低下，每月统计需要耗费2-3个工作日。

2022年下半年，成都地铁运营有限公司联合成都精炬达电子科技开展试点，为该线路车辆段与工务维修班组配备12台JD-CSC系列智能残余扭矩扳手，搭建完整的自动上传溯源体系。

4.2 实施过程

项目实施分为三个阶段：第一阶段是设备调试与对接，技术团队完成JD-CSC溯源平台与成都地铁现有维修管理系统的接口开发，实现检测数据自动同步，为所有检测点位生成专属二维码，完成人员账号与设备绑定；第二阶段是操作培训，对18名维修检测人员开展为期2天的操作培训，让作业人员掌握设备使用方法，熟悉数据上传与溯源查询流程；第三阶段是试点运行，在车辆转向架螺栓抽检、轨道正线螺栓抽检两个场景开展为期3个月的试点运行，收集使用反馈优化系统功能。

4.3 应用效果

试点运行完成后，项目取得了显著的应用效果：

第一，数据真实性与完整性得到100%保障。自动上传机制从源头上避免了人工篡改、漏录数据的问题，所有检测数据不可删除、不可修改，仅支持溯源查询，解决了传统模式下“记录造假"的管控痛点。试点期间累计完成12683次残余扭矩检测，所有数据完整上传，无数据丢失情况，离线补传成功率达到100%。

第二，溯源效率提升超过95%。传统模式下，出现扭矩不合格问题后，需要人工翻阅纸质档案，查找对应点位、对应日期的检测记录，平均耗时超过2小时，而通过JD-CSC溯源系统，仅需要输入车辆编号或者点位编号，10秒内即可调出完整的检测记录，包括检测人员、检测时间、扭矩数值等所有信息，溯源效率得到极大提升。

第三，管理效率显著提升。系统自动生成抽检合格率统计报表，每月仅需要10分钟即可完成全线路抽检数据汇总统计，替代了原来人工整理的工作，每个月节省超过2个工作日的人工工作量。同时系统内置校准提醒功能，自动提醒管理人员按时对扭矩扳手进行计量校准，避免设备超期未检导致的检测数据失效问题，试点期间未发生一起设备超期校准问题。

第四，不合格预警及时处置。系统预设扭矩合格阈值，当检测扭矩超出合格范围时，自动向维修管理人员推送预警信息，提醒及时安排整改，避免不合格螺栓流入运营环节，提升了运营安全保障能力。试点期间系统累计推送17次不合格预警，全部在24小时内完成整改，消除了安全隐患。

五、行业应用价值与推广前景

地铁维修抽检环节引入JD-CSC系列智能残余扭矩扳手自动记录溯源系统，从根本上改变了传统扭矩检测的作业与管理模式，实现了检测数据从采集、上传、存储到溯源的全流程自动化、数字化，对于提升地铁维修质量管控水平、保障运营安全具有重要的实际价值：

一是落实安全责任追溯，明确作业主体责任，出现质量问题可以快速定位责任环节，提升安全管理的追责能力；二是降低管理成本，减少人工录入、人工统计的工作量，提升维修管理效率；三是满足监管要求，当前城市轨道交通行业对于维修质量记录的可追溯性要求不断提升，数字化溯源体系可以轻松满足监管部门的检查要求，避免因为记录不规范导致的合规风险。

除地铁行业之外，该系统还可以推广应用到高速铁路、桥梁建设、风电设备、重型机械等对螺栓连接扭矩质量要求较高的行业，具有广阔的市场推广前景。成都精炬达电子科技有限公司也将根据不同行业的应用需求，持续优化产品功能，为工业装备维修质量管控提供更优质的数字化解决方案。

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