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2026-08-20 产品中心/ products
产品型号:JD-CSC
厂商性质:生产厂家
更新时间:2026-08-25
访 问 量:10
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地铁/轨道交通维保防错拧无线残余扭矩扳手
JD-CSC系列地铁/轨道交通维保防错拧无线残余扭矩扳手产品说明书
一、产品概述
JD-CSC系列防错拧无线残余扭矩扳手是成都精炬达电子科技有限公司针对地铁、轨道交通领域轨道车辆检修、线路维保、枢纽设备安装维护等场景开发的专业扭矩检测工具,解决了传统扭矩扳手无法实时传输扭矩数据、易出现错拧漏拧、无法留存检修数据溯源、残余扭矩检测精度不足等行业痛点。
轨道交通领域的螺栓连接可靠性直接关系到行车安全,轨道走行部、悬挂装置、转向架、信号设备等核心部件的螺栓连接都要求精准的扭矩控制,错拧、漏拧或扭矩偏差过大都会引发严重安全隐患。JD-CSC系列产品集成了高精度扭矩传感器、无线传输模块、防错拧提醒算法与残余扭矩检测功能,可在维保作业过程中实时管控扭矩作业质量,自动留存作业数据,满足轨道交通维保行业规范化、数字化、可溯源的作业要求。

二、核心技术参数
产品型号 | JD-CSC-100 / JD-CSC-200 / JD-CSC-500 / JD-CSC-1000 |
扭矩测量范围 | 10~100N·m / 20~200N·m / 50~500N·m / 100~1000N·m |
测量精度 | ±1%(F.S) |
残余扭矩检测误差 | ≤±2% |
无线传输方式 | 蓝牙5.2 / 支持物联网Wi-Fi上传 |
传输距离 | 室内无遮挡≤100m / 适配现场网关可全覆盖作业区域 |
防错拧提醒方式 | LED三色灯提示 + 振动提醒 + 蜂鸣预警 |
数据存储容量 | 本地可存储≥10000条作业记录 |
电池续航 | 连续作业≥12小时 / 待机≥30天 |
防护等级 | IP54 |
工作环境温度 | -10℃~55℃ |
扳手方头尺寸 | 14/ 3/8 1/2 3/4 1寸 |
三、核心功能特点
(一)防错拧主动管控功能
JD-CSC系列内置防错拧作业逻辑,可提前通过管理端导入预设螺栓点位与对应扭矩阈值,作业过程中扳手实时匹配当前作业点位扭矩要求:当实际扭矩未达到预设下限,黄色灯常亮并伴随低强度振动提醒;当扭矩达到预设合格范围时,绿色灯常亮、蜂鸣短响提示合格;当扭矩超过预设上限或对应点位已完成作业重复操作时,红色灯闪烁、高频蜂鸣预警,从作业流程层面直接避免错拧、漏拧、扭矩超标等问题,降低人为失误风险。
(二)无线残余扭矩精准检测
针对轨道交通维保中已安装螺栓的残余扭矩检测需求,JD-CSC系列采用动态采样算法,可精准检测螺栓在服役状态下的残余扭矩值,无需拆卸螺栓即可完成检测,大幅提升残余扭矩抽检效率,检测数据误差控制在±2%以内,满足行业对螺栓连接松动检测的精度要求,帮助维保人员及时发现松动隐患,保障设备运行安全。
(三)无线数据传输与溯源管理
产品支持蓝牙与Wi-Fi两种无线传输方式,作业过程中所有扭矩数据、作业人员信息、作业时间、点位信息可实时上传至轨道交通维保管理平台,本地也可自动缓存数据,网络中断恢复后自动补传,所有数据不可篡改,可随时导出作业报表,满足监管部门对维保作业可溯源、可核查的要求,替代传统人工记录方式,避免记录造假、遗漏等问题。
(四)适配轨道交通复杂作业环境
JD-CSC系列采用一体化高强度合金枪身,防护等级达到IP54,可应对地铁车辆段、轨道线路现场的油污、灰尘、潮湿等复杂作业环境,低温环境下仍可稳定工作,产品重量经过人体工学优化,长时间作业也可降低操作人员疲劳度,适配不同作业场景的扭矩检测需求。

其他规格选型:
序号NO | 产品型号 | 测量范围 | 分度值 | 长度 | 重量 | 方榫 |
(Model) | (N.m) | (N.m) | (mm) | (KG) | (in) | |
1 | JD-CSC-2 | 0.2-2 | 0.001 | 355 | 0.35 | 1/4〞 |
2 | JD-CSC-4 | 0.5-5 | 0.001 | 355 | 0.35 | 1/4〞 |
3 | JD-CSC-10 | 1-10 | 0.01 | 355 | 0.35 | 3/8〞 |
4 | JD-CSC-20 | 2-20 | 0.01 | 355 | 0.36 | 3/8〞 |
5 | JD-CSC-50 | 5-50 | 0.01 | 360 | 0.75 | 3/8〞 |
6 | JD-CSC-100 | 10-100 | 0.1 | 415 | 0.95 | 1/2〞 |
7 | JD-CSC-200 | 20-200 | 0.1 | 505 | 1.25 | 1/2〞 |
8 | JD-CSC-300 | 30-300 | 0.1 | 625 | 1.5 | 1/2〞 |
9 | JD-CSC-500 | 50-500 | 0.1 | 780 | 2.55 | 3/4〞 |
10 | JD-CSC-800 | 85-850 | 0.1 | 1050 | 3.9 | 3/4〞 |
11 | JD-CSC-1000 | 100-1000 | 1 | 1050 | 4.2 | 1〞 |
12 | JD-CSC-1500 | 150-1500 | 1 | 1400 | 6.75 | 1〞 |
13 | JD-CSC-2000 | 200-2000 | 1 | 1400 | 8.3 | 1〞 |
14 | JD-CSC-3000 | 300-3000 | 1 | 1720 | 8.8 | 1〞 |
四、操作使用步骤
步骤 1:作业前准备。通过维保管理平台导入本次作业的螺栓点位清单、各点位对应扭矩合格范围,将参数同步到JD-CSC扭矩扳手,核对扳手电量,打开电源开关完成自检,确认蓝牙/Wi-Fi连接正常。
步骤 2:点位匹配。到达作业点位后,扫描点位二维码或手动选择对应作业点位,扳手自动加载该点位的扭矩阈值,进入待作业状态。
步骤 3:扭矩作业/残余扭矩检测。安装作业时匀速施力拧紧螺栓,扳手实时显示当前扭矩值,根据提示灯和提醒判断作业状态;残余扭矩检测时,按照操作规范对已安装螺栓缓慢施力,当螺栓发生微小转动时锁定扭矩值即为残余扭矩,扳手自动记录结果。
步骤 4:数据上传。作业完成后,扳手自动将当前点位的扭矩数据、作业人员信息上传至管理平台,确认上传成功后即可进入下一个点位作业。
步骤 5:作业收尾。当日作业完成后,关闭电源,清洁扳手表面油污,放置在专用工具箱内充电,导出当日全部作业数据生成维保报告。

五、应用案例
2023年,成都某地铁车辆段采用JD-CSC-200、JD-CSC-500两款扭矩扳手用于列车转向架螺栓维保作业,替代原有的普通定扭扳手,应用效果如下:
1.错拧漏拧率从原来的3.2%降低至0,作业过程中所有不合格扭矩都得到实时预警,避免了不合格螺栓上线运行;
2.残余扭矩抽检效率提升40%,原检测方式需要拆卸螺栓才能完成检测,现在可直接在线检测,单列车抽检时间从4小时缩短至2.4小时;
3.实现了维保作业数据全溯源,所有螺栓扭矩数据自动存入车辆段管理系统,符合轨道交通监管部门对维保作业的合规性要求,顺利通过年度安全核查。
截至2024年6月,该产品已在国内3个城市的轨道交通线路、车辆段投入使用,累计完成超过10万颗螺栓的扭矩作业与检测,未发生一起因工具精度或错拧漏拧引发的安全问题,得到了维保单位的一致认可。

六、注意事项
1.须按照计量检定要求定期对扳手扭矩精度进行校准,校准周期不得超过12个月,超期未校准不得用于作业。
2.不得超扭矩范围使用,额定最大扭矩不得超过产品标注值,避免损坏传感器影响精度。
3.清洁时不得用水直接冲洗,避免进水损坏内部电子模块,可用干净抹布蘸取清洁剂擦拭表面油污。
4.长期不使用时须每月补充一次电量,避免电池亏电影响使用寿命。
5.严禁摔落、撞击扳手,传感器受到剧烈冲击后须重新检定精度,确认合格后方可继续使用。


七、售后服务
成都精炬达电子科技有限公司为JD-CSC系列产品提供以下售后服务保障:
1.质保服务:产品自售出之日起提供12个月的免费质保,质保期内非人为损坏的故障免费维修更换零部件;
2.校准服务:可提供上门校准服务,也可支持寄回校准,校准完成后出具正规计量检测报告;
3.技术支持:提供7×24小时技术咨询服务,针对轨道交通维保场景可提供定制化系统对接服务,适配客户现有维保管理平台;
4.售后响应:成都地区支持4小时上门服务,国内其他地区24小时内响应,48小时内给出解决方案,维修期间可提供备用机保障客户作业正常开展;
5.终身维护:过质保期后产品仅收取零部件成本费用,不收取维修服务费。
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