拧紧扭力不合格锁闭工序无线传输扭矩扳手：JD-CSC系列无线蓝牙传输扭矩扳手区别于传统的数显扭矩扳手，核心优势在于实现了拧紧工序的闭环管控：当操作者拧紧螺栓的实际扭矩未达到设定合格范围（扭矩偏低或超高）时，扳手会立即触发声光报警，并同步通过无线传输向生产线管控系统发送不合格信号，可联动生产线实现工序锁闭，阻止不合格品流入下一道工序；所有拧紧数据自动上传存储至企业管控平台，可实现全流程数据追溯，满足

拧紧扭力不合格锁闭工序无线传输扭矩扳手

拧紧扭力不合格锁闭工序无线传输扭矩扳手 JD-CSC 系列产品说明书

成都精炬达电子科技有限公司

一、产品概述

在工业装配制造领域，螺栓连接的扭力精度直接决定产品的结构安全与使用寿命，传统人工扭矩检测依赖纸质记录、人工复检，不仅效率低下，还容易出现漏检、错检，不合格扭力的螺栓流入下工序后，往往需要批量返工，甚至引发后期产品运行的安全事故。针对制造业拧紧工序数字化升级、不合格品强制锁闭的核心需求，成都精炬达电子科技有限公司研发推出JD-CSC系列拧紧扭力不合格锁闭工序无线传输扭矩扳手，是一款集扭矩实时检测、无线数据传输、不合格工序主动锁闭于一体的智能拧紧工具，可广泛应用于汽车整车装配、工程机械结构件连接、新能源设备组装、航空航天零部件装配、高压电气设备组装等高要求装配场景。

JD-CSC系列无线蓝牙传输扭矩扳手区别于传统的数显扭矩扳手，核心优势在于实现了拧紧工序的闭环管控：当操作者拧紧螺栓的实际扭矩未达到设定合格范围（扭矩偏低或超高）时，扳手会立即触发声光报警，并同步通过无线传输向生产线管控系统发送不合格信号，可联动生产线实现工序锁闭，阻止不合格品流入下一道工序；所有拧紧数据自动上传存储至企业管控平台，可实现全流程数据追溯，满足IATF16949等行业质量体系对装配数据可追溯的要求，从根源上解决了传统拧紧工序“漏拧、错拧难发现、数据不可追溯、不合格品难管控"的行业痛点。

二、产品核心特点

1.1. 不合格工序主动锁闭，从根源避免质量风险

JD-CSC系列内置高灵敏度扭矩传感器与智能控制模块，可实时计算拧紧扭矩值，一旦检测到扭矩超出预设的合格范围，立即触发三级预警：第一级扳手自带声光报警，红色LED灯高频闪烁+蜂鸣器持续发声提醒操作者；第二级自动锁定扳手输出，操作者无法继续进行下一个螺栓的拧紧操作；第三级通过无线模块实时向生产线MES系统、工位控制终端发送不合格信号，可联动生产线阻挡机构、门禁装置实现工位锁闭，必须由质量管理人员确认处理后才能解锁，从流程上杜绝不合格螺栓流出本工序。

2.2. 无线高速传输，适配多场景数字化管控需求

产品支持蓝牙5.0、WIFI两种无线传输模式，传输距离最远可达100米（空旷环境），数据传输延迟低于100ms，可满足大多数工厂车间的联网需求。所有拧紧数据包括：螺栓编号、拧紧时间、实际扭矩值、合格判定结果、操作者ID等信息自动上传至企业数据平台，无需人工记录，既避免了人工记录出错，又实现了每一个螺栓拧紧数据的全生命周期可追溯，满足汽车、新能源等高要求制造领域对质量追溯的严苛要求。同时产品支持主流工业协议对接，可快速适配客户现有MES、ERP、质量管理系统，无需对现有生产线进行大规模改造，部署成本低。

3.3. 高精度扭矩检测，符合国家计量标准

JD-CSC系列采用进口应变式扭矩传感器，经过高低温老化、疲劳测试等多道可靠性检验工序，出厂计量精度可达±1%，重复精度优于0.5%，远高于行业普通数显扭矩扳手±2%~±4%的精度标准，可满足高精度装配要求，产品可提供第三方计量校准证书，符合国家计量检定规程要求。

4.4. 人体工学设计，适配长时间作业需求

扳手手柄采用防滑耐油硅胶材质，符合人体工学曲线设计，长时间握持作业不易疲劳；整体重量比同量程传统扭矩扳手降低约15%，减轻操作者劳动强度；电池采用大容量可充电锂电池，满电状态可支持连续8小时以上作业，支持USB快充，满足单班制生产需求，标配两块电池可实现不停机更换。

5.5. 多参数可调，适配不同拧紧工艺要求

用户可根据不同螺栓的工艺要求，在扳手端或通过后台系统预设扭矩合格范围、拧紧目标值、报警阈值等参数，支持峰值模式、跟踪模式两种检测模式，可适配不同螺栓的拧紧工艺要求；存储容量可存储至少10万条拧紧数据，断网状态下可本地存储数据，联网后自动补传，不会出现数据丢失问题。

三、技术参数

规格选型：

四、安装与使用操作步骤

步骤 1：开箱检查：打开产品包装箱，核对产品型号、配件是否与装箱单一致，检查产品外观是否有运输损坏，确认无误后准备安装调试。标配配件包括：扭矩扳手主机、充电锂电池2块、电池充电器、无线接收模块、产品说明书、计量校准证书。

步骤 2：无线联网配置：将配套的无线接收模块安装至工位控制终端，接通电源后，打开JD-CSC扭矩扳手的电源开关，按照说明书指引完成扳手与接收模块的配对配对，根据工厂网络配置完成扳手与MES系统的通讯对接，调试数据传输功能，确认数据可正常上传。

步骤 3：工艺参数设置：通过扳手操作面板或后台管控系统，输入当前工位对应螺栓的拧紧扭矩合格范围、目标扭矩值、报警阈值等参数，选择对应的检测模式（峰值模式/跟踪模式），保存参数后完成设置。

步骤 4：正常拧紧操作：将套筒安装至扳手驱动方头，将套筒对准螺栓头，保持扳手与螺栓轴线同轴，匀速施加扭矩拧紧螺栓，扳手实时显示当前扭矩值，当扭矩达到合格范围时，绿色指示灯亮起，发出一声提示音，判定合格，数据自动上传，可进行下一个螺栓的拧紧操作。

步骤 5：不合格处理流程：当拧紧扭矩超出合格范围时，扳手红色指示灯高频闪烁，蜂鸣器持续报警，自动锁定扳手输出，并同步向系统发送不合格信号，生产线锁闭工位；操作者须通知质量管理人员，由质量管理人员对不合格螺栓进行处理（重新拧紧或更换螺栓），处理完成后，管理人员在系统端输入解锁密码解除锁闭，即可恢复正常作业。

注意事项：1. 不得超量程使用本扳手，超量程使用会损坏扭矩传感器，影响测量精度，甚至引发安全事故；2. 扳手须定期进行计量校准，建议每6个月校准一次，确保测量精度符合要求；3. 不得将扳手当敲击工具使用，避免碰撞传感器影响精度；4. 作业完成后及时关闭电源，长期不使用时需将电池取出，放置在干燥通风的环境中储存。

五、应用案例

（一）某商用汽车整车制造企业底盘螺栓拧紧工序改造案例

该企业主要生产轻型商用车，底盘悬挂部位的螺栓连接扭矩要求严格，传统采用人工定扭矩扳手拧紧，人工记录数据的方式，存在以下问题：1. 每天约有3%~5%的螺栓扭矩不合格，漏检率高达10%以上，不合格螺栓流入总装工序后，需要拆解返工，单台车返工成本超过2000元，每月返工损失超过15万元；2. 拧紧数据人工记录，无法实现全流程追溯，不符合IATF16949质量体系要求，客户审核多次提出不符合项。

2023年该企业引入成都精炬达JD-CSC系列无线传输锁闭扭矩扳手，对底盘工位12个关键螺栓拧紧工序进行改造，改造后效果如下：

1.不合格螺栓漏检率降为0：所有不合格扭矩的螺栓都会触发工位锁闭，必须处理后才能流入下工序，从根源杜绝了不合格品流出，该企业每月返工损失从15万元降低到0，不到3个月就收回了设备改造投入成本。

2.实现了拧紧数据全追溯：所有螺栓的拧紧数据自动上传存储，客户审核时可快速调取对应批次车辆的拧紧数据，顺利通过了主机客户的质量体系审核。

3.管理效率提升：无需安排专门的复检人员对拧紧扭矩进行人工抽检，每个工位减少1名复检人员，每年节省人工成本约48万元。

（二）某新能源风力发电设备企业塔筒连接螺栓拧紧项目案例

该风力发电设备企业生产的塔筒需要现场安装，塔筒连接螺栓的扭矩精度直接关系到风电机组的运行安全，传统采用普通扭矩扳手施工，存在现场数据传输难、不合格扭矩难管控、数据追溯难等问题，业主方要求所有螺栓拧紧数据必须可追溯，且不合格螺栓必须现场处理。

该项目采用JD-CSC-1000型大扭矩无线传输锁闭扭矩扳手，共投入12台设备用于现场安装作业，应用后实现了：1. 现场所有螺栓拧紧数据实时传输至业主方管控平台，业主方可远程实时监控安装质量；2. 不合格扭矩立即报警锁闭，现场整改后才能进行下一段塔筒的安装，安装一次合格率从原来的92%提升到99.5%；3. 所有数据自动存储，完工后可快速导出所有螺栓的扭矩数据报告，顺利通过业主方的竣工验收，得到了项目方的高度认可。

六、售后服务

成都精炬达电子科技有限公司为JD-CSC系列产品提供优质的售后服务保障，具体服务内容如下：

1.1. 质保服务

产品自交付客户之日起，提供12个月的免费质保服务，质保期内产品因本身质量问题出现故障，公司免费提供维修服务，免费更换损坏的零部件；人为损坏、不当使用造成的故障，提供维修服务只收取零部件成本费用。

2.2. 安装调试与培训服务

对于批量采购的客户，公司可安排专业技术工程师上门提供免费安装调试服务，配合客户完成与现有MES系统的对接调试，并对操作人员、设备维护人员、质量管理人员提供免费操作培训，确保相关人员掌握产品的使用、日常维护、故障处理技能。

3.3. 计量校准服务

产品出厂均附带第三方计量机构出具的校准证书，客户后续需要定期校准服务，公司可提供上门校准或寄回校准服务，校准合格后出具正规校准证书，收费标准按行业标准执行。

4.4. 响应服务

公司建立7×24小时技术支持响应机制，客户产品出现故障或技术问题，可联络公司售后24小时服务热线，工作时间4小时内给出解决方案，非工作时间12小时内响应；对于需要上门处理的故障，成都及周边地区24小时内上门，国内其他地区48小时内上门（偏远地区72小时内）。

5.5. 终身维护服务

产品超过质保期后，公司仍提供终身维护服务，长期供应原装零配件，只收取零配件成本费用，不收取维修人工费用。

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