轨道交通车辆组装无线传输蓝牙数显扭矩扳手：在轨道交通车辆组装过程中，螺栓连接的扭矩精度直接决定车辆运行的安全性与可靠性，传统机械式扭矩扳手存在扭矩数值无法精准记录、人工录入误差大、数据追溯困难等痛点，无法满足现代轨道交通行业智能化、数字化的生产管理要求。成都精炬达电子科技有限公司针对轨道交通车辆组装的特殊工况需求，研发推出JD-CSC系列无线传输蓝牙数显扭矩扳手，专门为轨道车辆转向架连接、车体组装

轨道交通车辆组装无线传输蓝牙数显扭矩扳手

轨道交通车辆组装无线传输蓝牙数显扭矩扳手JD-CSC系列产品说明书

生产单位：成都精炬达电子科技有限公司

一、产品概述

在轨道交通车辆组装过程中，螺栓连接的扭矩精度直接决定车辆运行的安全性与可靠性，传统机械式扭矩扳手存在扭矩数值无法精准记录、人工录入误差大、数据追溯困难等痛点，无法满足现代轨道交通行业智能化、数字化的生产管理要求。成都精炬达电子科技有限公司针对轨道交通车辆组装的特殊工况需求，研发推出JD-CSC系列无线传输蓝牙数显扭矩扳手，专门为轨道车辆转向架连接、车体组装、制动系统安装、车门机构装配等核心工序提供高精度扭矩检测与数据智能化管理方案。

JD-CSC系列产品融合了高精度应变传感技术、低功耗蓝牙无线传输技术与嵌入式微处理技术，实现扭矩测量、数字显示、数据实时上传、扭矩超限报警全功能一体化，替代传统人工记录扭矩数值的作业模式，满足轨道交通行业对组装过程数据可追溯、工序可管控的强制要求，已成为国内多家轨道车辆主机厂智能化组装工序的指定配套工具。

相比传统扭矩工具，JD-CSC系列蓝牙数显扭矩扳手具备以下核心优势：

1.测量精度更高，误差控制在±1%以内，满足轨道交通行业一级扭矩精度要求；

2.支持蓝牙5.0无线实时传输，扭矩数据可直接上传至车间MES生产管理系统，无需人工二次录入；

3.适配轨道交通复杂组装工况，防水防油抗冲击，可在-10℃~50℃的车间环境稳定工作；

4.支持峰值保持、追踪测量、预置扭矩三种工作模式，可满足不同工序的扭矩作业需求；

5.内置大容量锂电池，一次充电可支持连续工作超过80小时，满足整班次作业需求。

二、技术参数与规格型号

如需定制更大扭矩范围、特殊方头尺寸或额外功能要求，可联系成都精炬达电子科技有限公司业务部门定制开发。

规格选型：

三、产品安装与使用步骤

（一）使用准备

步骤1：拆箱检查：打开产品包装箱，核对包装箱内产品、充电器、合格证、说明书、无线接收适配器等配件是否与装箱单一致，检查产品外观是否存在运输导致的磕碰、开裂等损伤，如发现配件缺失或外观损伤，请立即联系供应商更换。

步骤2：电池充电：使用前，请将产品连接配套充电器进行充电，充电时产品指示灯显示红色，充满电后指示灯转为绿色，充满电时间约为2.5小时，请勿使用非配套充电器充电，避免损坏电池。

步骤3：蓝牙配对：打开车间数据接收终端或JD-CSC专属数据接收软件，开启扳手电源，长按设置键进入蓝牙配对模式，在接收终端搜索设备名称“JD-CSC-××××"（××××为产品序列号），点击完成配对，配对成功后扳手显示屏显示蓝牙连接图标，即可开始正常使用。

（二）操作使用步骤

步骤1：安装套筒：根据待拧紧螺栓的规格选择对应尺寸的套筒，将套筒安装到扳手驱动方头上，确认安装到位卡紧，避免作业时套筒脱落。

步骤2：开机设置：按下电源键开机，根据工序要求选择工作模式：预置扭矩模式下，通过上下按键设置目标扭矩值；峰值模式下扳手自动保留最大扭矩数值；追踪模式下实时显示当前扭矩数值。设置完成后确认返回主界面。

步骤3：扭矩作业：将套筒套入待拧紧螺栓，均匀施力转动扳手，显示屏实时更新当前扭矩数值，当扭矩达到预置目标值的90%时，扳手发出蜂鸣预提示，达到目标扭矩值后，扳手自动触发蜂鸣报警、显示屏闪烁提示，同时振动提醒操作人员停止施力，扭矩数据自动通过蓝牙上传至接收终端。

步骤4：作业完成：完成单颗螺栓拧紧后，可直接进行下一颗螺栓作业，数据会自动依次上传，所有工序完成后关闭扳手电源，清理扳手表面油污后放回工具存放柜。

（三）数据管理说明

JD-CSC系列扭矩扳手支持两种数据管理模式，适配不同用户的生产需求：

1.实时上传模式：扳手测量的每一组扭矩数据自动通过蓝牙传输到接收设备，同步写入车间MES系统或生产数据管理平台，实现工序数据实时存档、异常数据实时报警，满足轨道交通车辆全生命周期数据追溯要求；

2.本地存储模式：扳手内置16MB存储空间，可存储最多10万组扭矩数据，在无网络或无法实时传输的工况下，可先将数据存储在扳手本地，后续回到信号区域再统一导出，导出数据支持CSV格式，可直接导入Excel进行分析处理。

四、应用案例

（一）某中车轨道客车转向架组装项目应用

国内某中车客车生产基地，原有转向架螺栓拧紧工序采用预置式机械扭矩扳手，作业完成后由工人人工记录扭矩数值，存在三个核心问题：一是人工记录存在漏记、错记情况，无法满足铁总对轨道车辆组装数据100%追溯的要求；二是机械扭矩扳手精度偏差较大，扭矩不合格率约为2.3%，存在质量隐患；三是数据汇总整理需要耗费大量人工，效率低下。

该基地2022年引入12把JD-CSC-500、JD-CSC-1000型蓝牙数显扭矩扳手，用于转向架一系、二系悬挂装置核心螺栓的拧紧作业，项目运行1年以来取得以下成果：

1.扭矩数据100%自动上传MES系统，所有螺栓拧紧数据绑定车辆VIN码，实现全生命周期可追溯，顺利通过铁路部门审核验收；

2.扭矩不合格率从原来的2.3%下降到0.12%，拧紧质量大幅提升，因扭矩不合格导致的售后故障降低90%；

3.省去人工记录、整理数据的环节，单台转向架组装工序耗时减少15分钟，整条生产线效率提升8%，每年节省人工成本超过20万元。

（二）成都某地铁车辆段检修作业应用

成都地铁某车辆段承担本线路地铁列车的定检、大修作业，原有扭矩工具无法对检修过程中的扭矩数据进行留存，不符合城市轨道交通检修规范要求。该车辆段2023年采购了8把不同量程的JD-CSC系列蓝牙数显扭矩扳手，用于地铁列车转向架、制动系统、车门机构的螺栓扭矩校验作业。

使用JD-CSC系列扳手后，该车辆段实现了所有检修扭矩数据自动存档，每列车的检修扭矩数据可直接导出生成检修报告，满足城市轨道交通运营管理的合规要求，同时扭矩校验效率提升40%，单列车定检时间缩短2小时，提升了车辆段的周转能力，得到了检修部门的高度认可。

五、注意事项与维护保养

1.JD-CSC系列扭矩扳手为高精度测量工具，严禁用于松动已经拧紧的卡死螺栓，严禁将扳手作为榔头敲击使用，避免过载冲击损坏传感器，影响测量精度。

2.使用过程中应避免扳手摔落、碰撞，请勿让水、油污大量进入扳手显示屏和按键缝隙，使用完成后及时擦拭干净表面油污，放置在干燥通风的工具柜内存放。

3.产品精度建议每12个月校准一次，可送回成都精炬达电子科技有限公司进行校准，也可委托具备资质的第三方计量机构校准，超期未校准的产品不得用于关键工序作业。

4.长期不使用产品时，应至少每3个月为产品充电一次，避免电池过度放电损坏，影响使用寿命。

5.当显示屏显示低电量提示时，请及时充电，避免低电量状态下测量，导致精度偏差。

6.不得自行拆解扳手、更换内部零部件，私自拆解将失去保修服务。

安全警告：在轨道交通车辆车底作业时，务必确认车辆停稳并做好安全防护，再使用扳手进行作业，避免发生安全事故。

六、售后服务

成都精炬达电子科技有限公司为JD-CSC系列产品提供优质的售后服务保障，具体服务条款如下：

（一）保修政策

产品自交付客户之日起，提供12个月的免费保修服务，保修范围内因产品本身质量问题导致的故障，免费维修更换损坏零部件；因人为损坏、违规操作、自行拆解、不可抗力导致的损坏，不在免费保修范围内，提供维修服务仅收取零部件成本费。

（二）校准服务

公司可为所有售出的JD-CSC系列产品提供计量校准服务，出具正规校准证书，校准周期为1~3个工作日，用户可通过邮寄送校或者现场校准方式服务，异地客户承担往返物流费用即可。

（三）技术支持

公司提供7×24小时技术支持服务，用户遇到蓝牙对接、系统对接等使用问题，可随时联系公司售后技术人员：

售后电话：[待补充]

公司地址：四川省成都市

（四）系统对接服务

针对用户车间现有MES系统、生产数据平台的对接需求，公司可提供免费的通讯协议对接支持，配合用户完成系统开发对接，保障扭矩数据顺利上传。

（五）终身维护

产品过保后，公司提供终身维护服务，仅收取更换零部件的成本费用，不收取维修人工费用。

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