航空航天专用5G信号输出的残余扭矩扳手：针对航空航天装配领域的痛点，成都精炬达电子科技有限公司推出JD-CSC系列航空航天专用5G信号输出残余扭矩扳手，产品将高精度扭矩传感技术、低延迟5G无线传输技术与残余扭矩检测功能深度融合，专为航空航天飞行器结构装配、发动机组装、起落架安装等对连接可靠性要求较高的场景设计，能够实现扭矩检测数据的实时、稳定、长距离传输，为航空航天装配质量管控提供完整的数字化解决

航空航天专用5G信号输出的残余扭矩扳手

航空航天专用5G信号输出残余扭矩扳手JD-CSC系列

一、产品概述

航空航天产业作为工业制造领域的优选企业，对装配工具的精度、可靠性、数据溯源能力都提出了远超普通工业场景的要求。传统扭矩扳手依赖人工记录数据，不仅效率低下，还容易出现数据错漏，难以满足航空航天领域全流程质量管控的要求；同时，多数无线传输扭矩扳手采用蓝牙传输方案，传输距离短、信号稳定性差，在大型航天器装配现场容易出现数据断连、丢失的问题。

针对航空航天装配领域的痛点，成都精炬达电子科技有限公司推出JD-CSC系列航空航天专用5G信号输出残余扭矩扳手，产品将高精度扭矩传感技术、低延迟5G无线传输技术与残余扭矩检测功能深度融合，专为航空航天飞行器结构装配、发动机组装、起落架安装等对连接可靠性要求较高的场景设计，能够实现扭矩检测数据的实时、稳定、长距离传输，为航空航天装配质量管控提供完整的数字化解决方案。

二、核心技术特点

1. 专属5G信号传输方案，适配大型装配场景

JD-CSC系列产品突破传统蓝牙、WiFi传输的局限性，采用工业级窄带5G传输模块，针对航空航天大型装配车间的多遮挡、大空间环境做了专门优化，具备三大传输优势：一是传输距离可达1000米以上，满足大型飞机、运载火箭总装车间的跨区域作业数据传输需求，不需要额外架设中继设备；二是信号穿透能力强，在航天器金属舱体内部、多层结构遮挡的作业场景下，依然能够保持稳定的信号连接，不会出现数据丢包；三是支持多设备并发接入，同一装配现场可同时接入上百台JD-CSC扭矩扳手，数据传输互不干扰，适配大规模协同装配作业。

同时，产品支持5G网络切片功能，可以将扭矩检测数据与车间其他生产数据物理隔离，保障装配数据的安全性与传输优先级，满足航空航天领域涉密生产的数据安全要求。

2. 残余扭矩精准检测，满足航空级精度要求

残余扭矩是指螺栓拧紧后留存的实际预紧扭矩，是衡量航空航天连接部位装配质量的核心指标，直接关系到飞行器结构的力学性能与运行安全性。JD-CSC系列残余扭矩扳手采用成都精炬达自主研发的高精度应变式扭矩传感器，检测精度可达±1%FS，重复精度优于0.5%FS，满足GJB、航空航天行业标准对扭矩检测的精度要求。

产品支持常用的残余扭矩检测方法，包括松开法、紧固法、标记法，用户可以根据不同装配部位的要求自由切换检测模式，检测结果自动存储计算，不需要人工换算，大幅提升检测效率。针对航空航天领域常用的钛合金、高温合金螺栓，产品内置了材质系数补偿算法，可以消除不同螺栓摩擦系数对检测结果的影响，进一步提升残余扭矩检测的准确性。

3. 专为航空航天场景优化的结构设计

JD-CSC系列产品在结构设计上充分考虑航空航天装配的特殊要求：主体采用高强度航空铝合金材质，整机重量比同量程传统扭矩扳手轻15%以上，降低操作人员长时间高空作业的劳动强度；表面采用硬质阳极氧化处理，防腐蚀、防油污，适配不同装配车间的复杂工况；手柄符合人体工学设计，防滑吸震，提升操作舒适度；扳手头部可根据用户需求更换开口头、梅花头、棘轮头等不同工作头，适配不同规格、不同安装位置的螺栓检测需求。

同时，产品具备IP65级防水防尘能力，可以应对车间清洗、室外装配等特殊作业场景，电池续航可达连续工作8小时以上，满足单日装配作业的需求，支持快充，1小时即可充满电池。

4. 全流程数字化数据管理

JD-CSC系列5G信号输出残余扭矩扳手支持检测数据实时上传至企业MES系统、质量管理系统，数据包括扭矩值、检测时间、操作人员编号、工件编号、工位编号等完整信息，实现每一个螺栓检测过程的全溯源，满足航空航天领域AS9100质量管理体系对装配数据可追溯的要求。产品本地也可以存储10万条检测数据，在网络临时中断的情况下自动本地存储，网络恢复后自动补传，不会丢失任何检测数据。

产品支持阈值报警功能，当检测的残余扭矩超出预设的合格范围时，立即通过声光报警提示操作人员，及时发现不合格装配，避免不合格工件流入下一道工序。

三、产品参数规格

注：特殊量程、特殊工作头可支持定制，满足不同客户的个性化需求。

四、实际应用案例

案例背景

国内某大型航空制造企业承担新一代支线客机的部件装配任务，该机型机翼部位采用大量高性能螺栓连接，对螺栓预紧残余扭矩的公差要求非常严格，要求所有螺栓的残余扭矩检测偏差不得超过设计值的±5%，且所有检测数据必须全程可追溯，满足航空的质量审核要求。

该企业原有装配检测采用传统指针式扭矩扳手，人工记录检测数据，存在三大问题：一是人工检测效率低，单台机翼需要检测超过2000个螺栓，检测加记录需要耗费3个工作日，拖慢了整体装配进度；二是人工记录数据容易出错，错记、漏记比例超过3%，后续质量追溯难以开展；三是原有蓝牙传输扭矩扳手在机翼金属封闭结构内部信号不稳定，数据丢包率超过8%，无法满足稳定传输的要求。

解决方案实施

2023年，该企业引入成都精炬达JD-CSC-200型5G信号输出残余扭矩扳手共30台，用于支线客机机翼螺栓残余扭矩检测项目，实施内容包括：

针对该企业机翼装配车间的5G网络环境，成都精炬达技术团队对扳手传输模块做了参数优化，适配企业内部5G专网，保障信号稳定；

完成JD-CSC系列扳手与企业现有MES质量管理系统的接口开发，实现检测数据实时自动上传，自动绑定工件编号与工位信息；

对企业操作与质量管理人员开展操作培训，包括残余扭矩检测方法切换、数据查询、日常维护等内容，保障产品快速投入使用。

应用效果

项目实施半年后，该企业机翼残余扭矩检测环节实现了三大提升：

1.检测效率大幅提升：单台机翼螺栓检测时间从原来的3个工作日缩短至1个工作日，效率提升200%，单月产能从2架提升至3架，解决了装配环节的进度瓶颈；

2.检测准确率与数据完整性达到100%：信号丢包率从原来的8%下降至0，未出现一次数据错漏，满足航空航天对装配数据可追溯的要求，在年度适航审核中，该环节一次性通过审核；

3.不合格品流出率降为0：通过实时阈值报警功能，操作人员在检测现场即可发现残余扭矩不合格的螺栓，及时进行整改，不合格品流出率从原来的0.2%下降至0，提升了整体装配质量。

该企业项目负责人评价：JD-CSC系列5G残余扭矩扳手解决了我们大型封闭结构装配现场数据传输不稳定的痛点，精度满足航空级要求，帮助我们实现了装配环节的数字化管控，是航空航天装配领域非常实用的专业工具。

五、企业介绍与服务支持

成都精炬达电子科技有限公司专注于工业扭矩检测与拧紧工具的研发、生产与销售，核心技术团队拥有十余年航空航天领域扭矩工具研发经验，具备从传感器设计到系统集成的完整研发能力，产品覆盖高精度数字扭矩扳手、残余扭矩扳手、智能拧紧系统等多个品类，已经为国内多家航空航天、装备制造企业提供专业的扭矩检测解决方案。

针对JD-CSC系列产品，成都精炬达提供优质的服务支持：提供免费的上门安装与接口调试服务，配合客户完成与现有生产系统的对接；提供一年免费质保与终身维修服务，核心部件出现非人为故障免费更换；提供年度计量校准服务，保障产品精度持续符合要求；支持产品个性化定制，根据客户特殊需求开发专属功能与规格。

成都精炬达电子科技有限公司为您推荐：残余扭力扳手  无线数显扭矩扳手 焊点压力计  0.3级扭力扳手检定仪 开关量/模拟量扭矩扳手

航空航天专用5G信号输出的残余扭矩扳手