轨道维修检测残余扭力扳手可记录数据溯源：轨道交通安全运营是铁路与城市轨道交通系统的核心要求，轨道连接部位的螺栓紧固件扭力达标是保障轨道结构稳定、避免轨道病害、防止行车事故的关键控制点。在轨道日常维修、周期性检测以及竣工验收环节中，不仅需要精准测量螺栓实际扭矩，更需要对螺栓拧紧后的残余扭力进行检测，验证扭力保持效果，排查因震动、应力松弛导致的扭力衰减问题。成都精炬达电子科技有限公司推出的JD-CSC

轨道维修检测残余扭力扳手可记录数据溯源

轨道维修检测专用可溯源数据记录残余扭力扳手——JD-CSC系列

一、产品概述

轨道交通安全运营是铁路与城市轨道交通系统的核心要求，轨道连接部位的螺栓紧固件扭力达标是保障轨道结构稳定、避免轨道病害、防止行车事故的关键控制点。在轨道日常维修、周期性检测以及竣工验收环节中，不仅需要精准测量螺栓实际扭矩，更需要对螺栓拧紧后的残余扭力进行检测，验证扭力保持效果，排查因震动、应力松弛导致的扭力衰减问题。成都精炬达电子科技有限公司推出的JD-CSC系列残余扭力扳手，专为轨道维修检测场景定制，集成了高精度扭矩传感、实时数据存储、溯源管理功能，解决了传统扭力扳手无法留存检测数据、无法开展质量回溯的行业痛点，为轨道交通轨道维修检测提供了标准化、数字化的解决方案。

JD-CSC系列残余扭力扳手针对轨道维修的复杂工况进行了优化设计，适配轨道常用的M16~M36规格轨道连接螺栓检测需求，既可以开展新铺设轨道螺栓最终残余扭力验收，也可以支持运营线路轨道周期性病害检测，还可以用于轨道大中修工程的质量核验，满足国铁干线、市域铁路、城市地铁、有轨电车等不同类型轨道交通项目的检测要求。

二、产品核心功能与技术特点

2.1 精准残余扭力检测，适配轨道检测场景

JD-CSC系列残余扭力扳手采用高精度应变式扭矩传感器，测量精度可达±1%FS，满足轨道交通工程对螺栓扭力检测的精度要求。区别于普通装配用扭力扳手，该产品专门针对残余扭力检测优化了测量逻辑，可以在不拆卸螺栓的前提下，通过微小角度加载准确读取螺栓当前的残余扭矩，避免拆卸检测对轨道连接结构造成的二次损伤，同时大幅提升了现场检测效率。产品支持峰值保持、实时跟踪两种测量模式，现场检测人员可以根据实际检测需求切换，针对不同松紧程度的螺栓都可以获得稳定准确的检测数据。

2.2 全数据存储记录，支持质量溯源

JD-CSC系列残余扭力扳手内置大容量存储模块，单台设备可存储超过10万条检测数据，每条数据包含检测时间、扭矩数值、螺栓编号、检测人员编号、线路里程信息，检测完成后数据自动存储，避免人工记录出现错记、漏记问题。设备支持USB与蓝牙两种数据导出方式，可以将存储的检测数据批量导出为Excel格式文件，直接导入轨道养护管理信息系统，实现检测数据的数字化管理。对于轨道运营管理单位来说，可随时调阅历史检测数据，对比不同周期同一位置螺栓的残余扭力变化，分析扭力衰减规律，提前预判轨道病害，实现了检测过程可追溯、检测数据可分析，满足轨道交通运营安全管理对质量溯源的要求。

2.3 坚固耐用，适配野外复杂工况

轨道维修检测大多在露天野外环境开展，工况复杂，存在震动、粉尘、潮湿等影响因素。JD-CSC系列残余扭力扳手整体采用高强度航空铝合金头部，手柄采用包胶防滑设计，防护等级达到IP54，可以有效防止粉尘侵入和飞溅水进入，适应雨天、潮湿隧道等不同作业环境。设备内置大容量可充电锂电池，满电状态下可支持连续8小时现场检测，满足单日野外作业需求，同时支持快充，2小时即可充满电量，避免因电量不足影响检测进度。产品关键部件经过10万次加载寿命测试，长期使用精度衰减小于0.5%，使用寿命远高于普通电子扭力扳手，降低了使用单位的设备更换成本。

2.4 标准化设计，适配多种操作需求

JD-CSC系列提供多种规格驱动方头，支持1/2英寸、3/4英寸、1英寸三种主流规格，适配不同尺寸的轨道螺栓套筒，用户可根据自身检测需求选择对应规格，也可定制特殊规格满足特殊工况需求。设备自带高清LCD显示屏，阳光下依然清晰可见，现场检测人员可直接读取扭矩数值，同时设备设置了扭矩超限声光报警功能，当检测的残余扭力低于设定合格阈值时，设备自动发出声光提示，方便现场检测人员快速判定不合格螺栓，提升检测效率。

三、产品技术参数

规格选型：

四、应用案例

4.1 案例一：某高速铁路线路轨道螺栓残余扭力检测项目

某铁路局集团工务段承担某高速铁路干线120公里线路的日常养护任务，按照养护规范需要每半年对线路轨道接头螺栓、扣件螺栓开展一次全覆盖残余扭力检测，原采用普通指针式扭力扳手开展检测，人工记录数据，存在三个核心问题：一是人工记录效率低，10人团队每天仅能完成3公里线路检测，工期长；二是人工记录容易出错，数据溯源困难，出现问题无法回溯当时检测情况；三是指针式扭力扳手精度低，误差超过5%，无法准确识别扭力衰减的不合格螺栓。

2022年该工务段采购12把JD-CSC-500型残余扭力扳手投入使用，使用后检测效率提升超过2倍，3个检测小组5天就完成了全线路检测任务，检测数据自动存储，检测完成后直接导出数据导入工务段养护管理系统，实现了每一颗螺栓检测数据可溯源。使用该设备检测后，共排查出126颗残余扭力低于标准值的螺栓，及时进行了复紧处理，消除了安全隐患。项目完成后，该工务段评价：JD-CSC系列残余扭力扳手精度高、数据可追溯，满足高速铁路轨道检测要求，大幅降低了现场检测人员的工作强度，提升了养护工作的数字化水平。

4.2 案例二：某城市地铁线路竣工验收螺栓扭力核验项目

某城市地铁新建线路工程竣工验收阶段，需要对全线32公里轨道的连接螺栓残余扭力进行抽样核验，业主单位要求检测数据必须可溯源，所有检测记录需要归档保存，终身可查。原施工单位采用传统扭矩扳手检测，无法满足数据存档溯源要求，因此引入成都精炬达JD-CSC系列残余扭力扳手开展检测工作。

本次检测共抽样检测1860个点位的螺栓残余扭力，所有检测数据自动存储编号，对应到具体的里程、轨号位置，检测完成后生成了完整的电子检测报告，所有数据刻盘归档，满足了业主单位的验收要求。检测过程中发现3个区间段共有21个螺栓残余扭力未达到设计要求，施工单位及时进行了整改，重新检测合格后通过验收，避免了运营后出现轨道病害问题。该项目负责人表示，可记录可溯源的残余扭力扳手解决了竣工验收阶段质量追溯的问题，数据真实可信，符合轨道交通工程质量管理的要求。

4.3 案例三：有轨电车线路大中修工程质量检测

某城市运营10年的有轨电车线路开展大中修工程，更换部分轨道扣件与接头螺栓，工程完工后需要对新更换螺栓的残余扭力进行检测，验收工程质量。该线路部分路段位于城市道路中间，过往车辆多，检测作业时间有限，需要快速完成检测并出具结果。施工单位使用5把JD-CSC-1000型残余扭力扳手，在夜间窗口4小时内完成了所有2300个螺栓的检测工作，现场直接识别出17个扭力不合格螺栓，立即进行整改，当天完成验收。检测数据自动导出整理，生成了验收报告，大大缩短了资料整理时间，获得了业主与监理单位的一致认可。

五、企业服务与支持

成都精炬达电子科技有限公司专注于工业级扭矩检测设备研发生产，针对轨道交通轨道维修检测领域积累了丰富的行业经验，可以为用户提供定制化的产品解决方案，满足不同场景的特殊检测需求。公司提供完整的售后支持服务，产品提供1年免费保修服务，终身提供维护与校准服务，定期提醒用户对扭力扳手进行计量校准，保证设备测量精度持续符合要求。公司在西南、华东、华北、华南都设有服务网点，可以快速响应客户的服务需求，48小时内到达现场解决问题。

JD-CSC系列残余扭力扳手已经通过了国家计量院校准，各项性能指标符合国家标准与轨道交通行业标准要求，是轨道维修检测领域实现数字化检测、可溯源管理的优选设备。

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