新能源产线拧紧工序数据溯源:底壳螺栓残余扭力抽检扳手的正确操作

JD-CSC系列底壳螺栓残余扭力抽检扳手操作说明书

一、产品概述

JD-CSC系列底壳螺栓残余扭力抽检扳手是成都精炬达电子科技有限公司针对新能源产线拧紧工序开发的专业检测工具，主要用于新能源汽车动力总成底壳螺栓安装后的残余扭力抽检，可实现拧紧工序数据的可溯源管理，帮助产线管控拧紧质量，降低装配安全风险。

二、主要技术参数

规格选型：

三、正确操作步骤

步骤 1：使用前检查与校准

使用前须检查扳手外观无破损、扭矩输出正常，连接企业产线数据溯源系统，确认设备编号、校准有效期信息正常显示，若超校准周期须送回计量校准后方可使用。

步骤 2：设备配对与参数设置

打开扳手电源，通过蓝牙或USB连接产线数据终端，在系统中选择对应批次底壳螺栓的规格、标准残余扭力范围，确认拧紧工序编号绑定，完成数据溯源标签关联。

步骤 3：残余扭力抽检操作

将扳手套筒套入待检测底壳螺栓头部，保持扳手与螺栓轴线同轴，缓慢匀速施加扭矩，当扳手发出检测提示音后停止施力，读取屏幕显示的残余扭力数值，工具将自动记录检测数值并绑定对应螺栓工位信息。

步骤 4：数据上传与溯源存档

完成单批次抽检后，确认所有检测数据无误，点击工具确认键，数据自动上传至新能源产线拧紧工序数据溯源系统，系统将关联对应生产批次、工位、操作人员信息完成存档，支持后续追溯查询。

步骤 5：使用后收纳与维护

使用完成后关闭电源，清理套筒表面油污，放置在指定工具收纳箱中，长期闲置须每月补充充电一次，避免电池亏电损坏。

安全注意：不得使用该扳手进行拧紧作业，仅可用于残余扭力抽检；施加扭矩时不得用力过猛，超出测量范围的扭力会损坏设备传感器。

四、应用案例

（一）案例背景

国内某头部新能源整车制造厂，底壳螺栓拧紧工序曾出现过批量残余扭力不达标问题，导致装配后出现渗油风险，原有抽检方式无法实现单台车辆单螺栓的数据溯源，质量追溯成本高。

（二）应用方案

该产线引入成都精炬达JD-CSC系列抽检扳手，按照每2小时抽检1台车辆、每台抽检5个关键位置螺栓的频率开展抽检，所有检测数据自动绑定对应车辆VIN码、工位信息上传至企业MES系统。

（三）应用效果

应用后该产线底壳螺栓残余扭力不合格检出率提升32%，实现了不合格批次快速定位，质量追溯时间从原来的4小时缩短至10分钟以内，渗油售后投诉率降低27%。

五、常见问题与解答

1.Q：该扳手可以适配多大规格的底壳螺栓？

A：JD-CSC系列支持定制不同量程与套筒规格，可适配M6-M16范围内常见的新能源动力总成底壳螺栓，特殊规格可联系成都精炬达电子科技有限公司定制。

2.Q：检测数据可以对接现有MES系统吗？

A：可以，JD-CSC系列支持标准MQTT、OPC UA通信协议，可提供对接开发包，配合客户完成现有产线数据溯源系统的对接开发。

3.Q：设备出现检测数值偏差大该怎么处理？

A：首先检查套筒是否磨损、安装是否同轴，排除操作问题后，将设备送至指定计量机构校准，若校准后仍偏差过大，请联系厂家售后维修。

4.Q：校准周期要求是多久？

A：正常使用情况下，建议每6个月校准一次，高频率使用场景可缩短至3个月校准一次，确保检测精度符合要求。

六、售后服务

1. 产品提供12个月免费保修服务，人为损坏、私自拆解不在保修范围内。

2. 厂家提供终身校准、维修服务，仅收取成本费用。

成都精炬达电子科技有限公司为您推荐：残余扭力扳手  无线数显扭矩扳手 焊点压力计  0.3级扭力扳手检定仪 开关量/模拟量扭矩扳手