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轨道螺栓残余扭力抽检扳手 运维用智能扳手

轨道螺栓残余扭力抽检扳手(运维用智能扳手)JD-CSC系列是一款专为轨道交通线路运维场景设计的智能扭力检测工具,适用于有砟轨道、无砟轨道螺栓的残余扭力周期性抽检作业,可实现扭力数据实时采集、超限自动判定、作业数据自动存储与上传,替代传统人工记录模式,降低漏检、误判风险,保障轨道连接部件运行安全。

  • 产品型号:JD-CSC
  • 厂商性质:生产厂家
  • 更新时间:2026-10-22
  • 访  问  量:1
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产品详情

轨道螺栓残余扭力抽检扳手 运维用智能扳手




轨道螺栓残余扭力抽检扳手(运维用智能扳手)JD-CSC系列使用说明书

生产企业:成都精炬达电子科技有限公司

一、产品概述

轨道螺栓残余扭力抽检扳手(运维用智能扳手)JD-CSC系列是一款专为轨道交通线路运维场景设计的智能扭力检测工具,适用于有砟轨道、无砟轨道螺栓的残余扭力周期性抽检作业,可实现扭力数据实时采集、超限自动判定、作业数据自动存储与上传,替代传统人工记录模式,降低漏检、误判风险,保障轨道连接部件运行安全。


轨道螺栓残余扭力抽检扳手 运维用智能扳手


二、主要技术参数

适用作业场景

轨道螺栓残余扭力周期性抽检

扭力测量范围

0-3000 N·m

测量精度

±1%

通讯方式

WIFI/蓝牙/5G信号

防护等级

IP55

电源规格

0-5v

规格选型:

序号NO

产品型号

测量范围

分度值

长度

重量

方榫

(Model)

(N.m)

(N.m)

(mm)

(KG)

(in)

1

JD-CSC-2

0.2-2

0.001

355

0.35

1/4〞

2

JD-CSC-4

0.5-5

0.001

355

0.35

1/4〞

3

JD-CSC-10

1-10

0.01

355

0.35

3/8〞

4

JD-CSC-20

2-20

0.01

355

0.36

3/8〞

5

JD-CSC-50

5-50

0.01

360

0.75

3/8〞

6

JD-CSC-100

10-100

0.1

415

0.95

1/2〞

7

JD-CSC-200

20-200

0.1

505

1.25

1/2〞

8

JD-CSC-300

30-300

0.1

625

1.5

1/2〞

9

JD-CSC-500

50-500

0.1

780

2.55

3/4〞

10

JD-CSC-800

85-850

0.1

1050

3.9

3/4〞

11

JD-CSC-1000

100-1000

1

1050

4.2

1〞

12

JD-CSC-1500

150-1500

1

1400

6.75

1〞

13

JD-CSC-2000

200-2000

1

1400

8.3

1〞

14

JD-CSC-3000

300-3000

1

1720

8.8

1〞


三、结构组成

本系列智能扳手主要由以下部件组成:

扭力传感器模块

智能控制与显示单元

可更换扳口头(适配不同规格轨道螺栓)

充电电池组件

数据传输模块

防滑操作手柄


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四、操作说明

(一)使用前准备

步骤1:检查扳手电量,确保电量充足,电量不足时及时充电;检查扳口头安装牢固,无松动、破损。

步骤2:开机后在操作界面选择对应作业项目,设置该批次螺栓的标准扭力阈值、上下限参数,确认作业区段信息。

步骤3:检查数据存储、传输功能正常,确保作业数据可正常记录。

(二)残余扭力抽检作业

步骤1:根据抽检计划找到对应位置的轨道螺栓,将适配的扳口头套入螺栓头部,确保啮合到位,避免打滑。

步骤2:沿螺栓拧紧方向平稳缓慢施力,保持施力速度均匀,直至扳手判定螺栓发生转动或达到预设检测停止条件。

步骤3:读取扳手自动记录的残余扭力峰值,设备将自动对比预设阈值:合格则绿色指示灯提示,超限则红色指示灯+蜂鸣提示,同时自动记录螺栓位置、扭力数值、检测时间。

步骤4:对判定不合格的螺栓做好现场标记,按运维流程安排复紧作业;抽检完成后,可通过通讯接口将作业数据上传至运维管理平台,完成数据归档。

(三)注意事项

注意:检测过程中应均匀施力,不得猛拉猛压,避免造成测量误差或扳手损坏;不得超范围使用扳手,不得将扳手用作普通紧固扳手长期作业。

注意:设备存储数据应定期备份,避免数据丢失;不得在强电磁干扰环境下进行数据传输操作。


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五、维护与保养

1. 使用完毕后,及时清洁扳手表面泥沙、油污,检查各部件是否完好,扳口头如有磨损、滑牙应及时更换。

2. 长期存放时应取出电池,将扳手放置在干燥、无腐蚀性气体的环境中,避免传感器受潮损坏。

3. 应定期送计量部门校准扭力传感器,确保测量精度符合要求,校准周期不超过[待补充]个月。


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六、应用案例

(一)某城际高铁无砟轨道螺栓抽检项目

客户背景:某城际高铁运营段负责[待补充]公里无砟轨道运维,传统人工采用普通扭力扳手抽检螺栓残余扭力,存在数据漏记、抽检结果复核困难、作业效率低等问题。

应用方案:客户引入JD-CSC系列智能扳手,每[待补充]公里配置2台设备,作业前在系统中导入该段螺栓设计扭力阈值,作业时自动记录每个螺栓的检测值,超限自动报警。

应用成效:单段1000个螺栓的抽检作业时间从原来的8小时缩短至5小时,抽检数据完整率达到100%,累计发现扭力不达标螺栓[待补充]处,及时消除了线路安全隐患,获得运维部门高度认可。

(二)某重载有砟线路年度检修项目

客户背景:某重载铁路有砟轨道区段,常年承受大重量货运列车冲击,螺栓松动风险高,年度检修需要对全线螺栓进行全覆盖抽检,工作量大、数据追溯要求高。

应用方案:采用JD-CSC系列智能扳手开展全覆盖抽检,作业数据实时同步至运维管理平台,生成抽检报表,对不合格螺栓自动生成整改工单。

应用成效:年度抽检作业完成时间较往年缩短30%,不合格螺栓整改闭环率达到100%,检修后半年内螺栓松动引发的设备故障同比下降[待补充]%。


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七、常见问题(FAQ)

(一)设备开机无显示是什么原因?

首先检查电池是否安装到位、电量是否耗尽,尝试充电后重新开机;若仍无显示,联系售后检测电源模块与显示单元,请勿自行拆解。

(二)测量结果误差偏大如何处理?

首先检查扳口头是否磨损、是否与螺栓啮合;确认施力过程是否平稳、速度是否均匀;排除操作问题后,将设备送计量部门校准传感器,禁止超量程使用设备。

(三)作业数据无法上传至管理平台怎么办?

检查设备通讯设置是否与平台匹配,确认蓝牙/无线网络连接正常;若设备存储数据已满,先备份数据后清理存储空间;如仍无法传输,联系售后排查通讯模块故障。

(四)扳手报警提示扭力超限是否需要立即停线处理?

单点螺栓轻微超限可先做好标记,按运维规程安排天窗点复紧;若发现连续多处螺栓扭力不达标,应及时上报线路管理部门,评估线路运行风险后采取相应措施。

(五)设备电池续航不足影响作业进度怎么办?

日常作业前确保电池充满电,长距离作业可配备备用电池;如果电池续航明显下降,说明电池已老化,及时更换原厂电池,避免使用非兼容电池损坏设备。


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八、售后服务

成都精炬达电子科技有限公司为本产品提供为期[待补充]年的质保服务,质保期内非人为损坏的设备故障提供免费维修/更换服务;质保期外提供终身成本价维修服务。


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