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2026-07-29 产品中心/ products
产品型号:JD-CSC
厂商性质:生产厂家
更新时间:2026-10-22
访 问 量:1
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轨道螺栓残余扭力抽检扳手 运维用智能扳手
轨道螺栓残余扭力抽检扳手(运维用智能扳手)JD-CSC系列使用说明书
生产企业:成都精炬达电子科技有限公司
一、产品概述
轨道螺栓残余扭力抽检扳手(运维用智能扳手)JD-CSC系列是一款专为轨道交通线路运维场景设计的智能扭力检测工具,适用于有砟轨道、无砟轨道螺栓的残余扭力周期性抽检作业,可实现扭力数据实时采集、超限自动判定、作业数据自动存储与上传,替代传统人工记录模式,降低漏检、误判风险,保障轨道连接部件运行安全。

二、主要技术参数
适用作业场景 | 轨道螺栓残余扭力周期性抽检 |
扭力测量范围 | 0-3000 N·m |
测量精度 | ±1% |
通讯方式 | WIFI/蓝牙/5G信号 |
防护等级 | IP55 |
电源规格 | 0-5v |
规格选型:
序号NO | 产品型号 | 测量范围 | 分度值 | 长度 | 重量 | 方榫 |
(Model) | (N.m) | (N.m) | (mm) | (KG) | (in) | |
1 | JD-CSC-2 | 0.2-2 | 0.001 | 355 | 0.35 | 1/4〞 |
2 | JD-CSC-4 | 0.5-5 | 0.001 | 355 | 0.35 | 1/4〞 |
3 | JD-CSC-10 | 1-10 | 0.01 | 355 | 0.35 | 3/8〞 |
4 | JD-CSC-20 | 2-20 | 0.01 | 355 | 0.36 | 3/8〞 |
5 | JD-CSC-50 | 5-50 | 0.01 | 360 | 0.75 | 3/8〞 |
6 | JD-CSC-100 | 10-100 | 0.1 | 415 | 0.95 | 1/2〞 |
7 | JD-CSC-200 | 20-200 | 0.1 | 505 | 1.25 | 1/2〞 |
8 | JD-CSC-300 | 30-300 | 0.1 | 625 | 1.5 | 1/2〞 |
9 | JD-CSC-500 | 50-500 | 0.1 | 780 | 2.55 | 3/4〞 |
10 | JD-CSC-800 | 85-850 | 0.1 | 1050 | 3.9 | 3/4〞 |
11 | JD-CSC-1000 | 100-1000 | 1 | 1050 | 4.2 | 1〞 |
12 | JD-CSC-1500 | 150-1500 | 1 | 1400 | 6.75 | 1〞 |
13 | JD-CSC-2000 | 200-2000 | 1 | 1400 | 8.3 | 1〞 |
14 | JD-CSC-3000 | 300-3000 | 1 | 1720 | 8.8 | 1〞 |
三、结构组成
本系列智能扳手主要由以下部件组成:
扭力传感器模块
智能控制与显示单元
可更换扳口头(适配不同规格轨道螺栓)
充电电池组件
数据传输模块
防滑操作手柄

四、操作说明
(一)使用前准备
步骤1:检查扳手电量,确保电量充足,电量不足时及时充电;检查扳口头安装牢固,无松动、破损。
步骤2:开机后在操作界面选择对应作业项目,设置该批次螺栓的标准扭力阈值、上下限参数,确认作业区段信息。
步骤3:检查数据存储、传输功能正常,确保作业数据可正常记录。
(二)残余扭力抽检作业
步骤1:根据抽检计划找到对应位置的轨道螺栓,将适配的扳口头套入螺栓头部,确保啮合到位,避免打滑。
步骤2:沿螺栓拧紧方向平稳缓慢施力,保持施力速度均匀,直至扳手判定螺栓发生转动或达到预设检测停止条件。
步骤3:读取扳手自动记录的残余扭力峰值,设备将自动对比预设阈值:合格则绿色指示灯提示,超限则红色指示灯+蜂鸣提示,同时自动记录螺栓位置、扭力数值、检测时间。
步骤4:对判定不合格的螺栓做好现场标记,按运维流程安排复紧作业;抽检完成后,可通过通讯接口将作业数据上传至运维管理平台,完成数据归档。
(三)注意事项
注意:检测过程中应均匀施力,不得猛拉猛压,避免造成测量误差或扳手损坏;不得超范围使用扳手,不得将扳手用作普通紧固扳手长期作业。
注意:设备存储数据应定期备份,避免数据丢失;不得在强电磁干扰环境下进行数据传输操作。

五、维护与保养
1. 使用完毕后,及时清洁扳手表面泥沙、油污,检查各部件是否完好,扳口头如有磨损、滑牙应及时更换。
2. 长期存放时应取出电池,将扳手放置在干燥、无腐蚀性气体的环境中,避免传感器受潮损坏。
3. 应定期送计量部门校准扭力传感器,确保测量精度符合要求,校准周期不超过[待补充]个月。

六、应用案例
(一)某城际高铁无砟轨道螺栓抽检项目
客户背景:某城际高铁运营段负责[待补充]公里无砟轨道运维,传统人工采用普通扭力扳手抽检螺栓残余扭力,存在数据漏记、抽检结果复核困难、作业效率低等问题。
应用方案:客户引入JD-CSC系列智能扳手,每[待补充]公里配置2台设备,作业前在系统中导入该段螺栓设计扭力阈值,作业时自动记录每个螺栓的检测值,超限自动报警。
应用成效:单段1000个螺栓的抽检作业时间从原来的8小时缩短至5小时,抽检数据完整率达到100%,累计发现扭力不达标螺栓[待补充]处,及时消除了线路安全隐患,获得运维部门高度认可。
(二)某重载有砟线路年度检修项目
客户背景:某重载铁路有砟轨道区段,常年承受大重量货运列车冲击,螺栓松动风险高,年度检修需要对全线螺栓进行全覆盖抽检,工作量大、数据追溯要求高。
应用方案:采用JD-CSC系列智能扳手开展全覆盖抽检,作业数据实时同步至运维管理平台,生成抽检报表,对不合格螺栓自动生成整改工单。
应用成效:年度抽检作业完成时间较往年缩短30%,不合格螺栓整改闭环率达到100%,检修后半年内螺栓松动引发的设备故障同比下降[待补充]%。

七、常见问题(FAQ)
(一)设备开机无显示是什么原因?
首先检查电池是否安装到位、电量是否耗尽,尝试充电后重新开机;若仍无显示,联系售后检测电源模块与显示单元,请勿自行拆解。
(二)测量结果误差偏大如何处理?
首先检查扳口头是否磨损、是否与螺栓啮合;确认施力过程是否平稳、速度是否均匀;排除操作问题后,将设备送计量部门校准传感器,禁止超量程使用设备。
(三)作业数据无法上传至管理平台怎么办?
检查设备通讯设置是否与平台匹配,确认蓝牙/无线网络连接正常;若设备存储数据已满,先备份数据后清理存储空间;如仍无法传输,联系售后排查通讯模块故障。
(四)扳手报警提示扭力超限是否需要立即停线处理?
单点螺栓轻微超限可先做好标记,按运维规程安排天窗点复紧;若发现连续多处螺栓扭力不达标,应及时上报线路管理部门,评估线路运行风险后采取相应措施。
(五)设备电池续航不足影响作业进度怎么办?
日常作业前确保电池充满电,长距离作业可配备备用电池;如果电池续航明显下降,说明电池已老化,及时更换原厂电池,避免使用非兼容电池损坏设备。

八、售后服务
成都精炬达电子科技有限公司为本产品提供为期[待补充]年的质保服务,质保期内非人为损坏的设备故障提供免费维修/更换服务;质保期外提供终身成本价维修服务。
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