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新能源汽车电池包模组无线残余扭力检测扳手

新能源汽车电池包模组无线残余扭力检测扳手:新能源汽车电池包模组的组装环节中,螺栓连接的残余扭力稳定性直接决定电池包的使用安全与使用寿命——螺栓扭力衰减会引发连接松动、模组位移,严重时可能导致短路、热失控等安全事故。传统扭力检测工具多为有线连接,操作范围受限,人工手动记录数据误差大,无法满足电池包生产线批量检测、数据溯源的要求。

  • 产品型号:JD-CSC
  • 厂商性质:生产厂家
  • 更新时间:2026-09-10
  • 访  问  量:28
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产品详情

新能源汽车电池包模组无线残余扭力检测扳手




新能源汽车电池包模组无线残余扭力检测扳手JD-CSC系列产品说明书

生产企业:成都精炬达电子科技有限公司

一、产品概述

新能源汽车电池包模组的组装环节中,螺栓连接的残余扭力稳定性直接决定电池包的使用安全与使用寿命——螺栓扭力衰减会引发连接松动、模组位移,严重时可能导致短路、热失控等安全事故。传统扭力检测工具多为有线连接,操作范围受限,人工手动记录数据误差大,无法满足电池包生产线批量检测、数据溯源的要求。

成都精炬达电子科技有限公司针对新能源汽车动力电池生产、售后检测场景,研发推出JD-CSC系列无线残余扭力检测扳手,产品集成高精度传感检测模块、蓝牙5.2无线传输模块与低功耗主控芯片,可对已紧固螺栓的残余扭力进行精准在线检测,检测数据实时上传至生产管控系统,满足新能源汽车行业全流程质量追溯要求,适配新能源车企总装生产线、动力电池模组PACK线、售后电池检测维保等多场景使用。


新能源汽车电池包模组无线残余扭力检测扳手


二、核心技术参数

检测量程

10N·m-200N·m(多型号可选,特殊量程可定制)

检测精度

±1%FS

通信方式

蓝牙5.2无线传输/可选USB有线传输

数据存储容量

本机可存储100000条检测记录

续航时间

连续工作≥12小时,待机≥30

供电方式

内置2000mAh可充电锂电池,支持Type-C快充

工作温度

-10℃~50℃

防护等级

IP54

接头规格

1/2"方头(适配大部分动力电池螺栓,可定制特殊规格接头)

整机重量

1.2kg

规格选型:

序号NO

产品型号

测量范围

分度值

长度

重量

方榫


(Model)

N.m)

N.m)

mm)

KG)

in)

1

JD-CSC-2

0.2-2

0.001

355

0.35

1/4〞

2

JD-CSC-4

0.5-5

0.001

355

0.35

1/4〞

3

JD-CSC-10

1-10

0.01

355

0.35

3/8〞

4

JD-CSC-20

2-20

0.01

355

0.36

3/8〞

5

JD-CSC-50

5-50

0.01

360

0.75

3/8〞

6

JD-CSC-100

10-100

0.1

415

0.95

1/2〞

7

JD-CSC-200

20-200

0.1

505

1.25

1/2〞

8

JD-CSC-300

30-300

0.1

625

1.5

1/2〞

9

JD-CSC-500

50-500

0.1

780

2.55

3/4〞

10

JD-CSC-800

85-850

0.1

1050

3.9

3/4〞

11

JD-CSC-1000

100-1000

1

1050

4.2

1〞

12

JD-CSC-1500

150-1500

1

1400

6.75

1〞

13

JD-CSC-2000

200-2000

1

1400

8.3

1〞

14

JD-CSC-3000

300-3000

1

1720

8.8

1〞



三、产品核心功能特点

(一)高精度残余扭力检测

JD-CSC系列采用进口应变式传感芯片,经过3次温度补偿与满量程校准,检测精度可达±1%FS,可精准识别螺栓微小的扭力衰减,相比于传统指针式扭力扳手,检测结果重复性误差降低80%,满足新能源汽车动力电池模组对连接扭力的高精度检测要求。

(二)无线传输与数据溯源

搭载蓝牙5.2无线传输模块,传输距离可达50米,检测数据可实时上传至MES生产系统、质量管控平台,也可本地存储后批量导出,支持自定义检测任务、螺栓编号、操作人员信息录入,每一条检测记录都可追溯,满足IATF16949汽车行业质量管理体系对生产数据溯源的要求。

(三) ergonomic人体工学设计

整机采用一体化航空铝合金手柄,重量仅约1.2kg,相比同量程传统检测工具减重30%,长时间操作不易疲劳;手柄表面做防滑纹理处理,油污环境下也可稳定握持,适配生产线连续作业的使用需求。

(四)超限声光报警

支持预设扭力合格范围,当检测结果超出预设范围时,工具自动发出声光报警提示,现场操作人员可第一时间识别不合格螺栓,避免不合格产品流入下工序,降低质量风险。

(五)低功耗长续航设计

采用智能功耗管控算法,闲置5分钟自动进入休眠状态,唤醒仅需0.5秒;内置2000mAh大容量锂电池,支持Type-C快充,连续工作时间可达12小时以上,满足单班生产的作业需求,无需中途更换电池。


新能源汽车电池包模组无线残余扭力检测扳手


四、操作使用步骤

步骤 1:开机与配对:长按工具手柄上的电源键3秒开机,打开终端设备(手机/平板/工业PDA)的蓝牙功能,搜索对应JD-CSC设备编号完成配对,配对成功后指示灯变为常绿。

步骤 2:参数设置:在终端软件中选择对应检测任务,预设扭力合格上下限,录入当前批次、操作人员编号等信息,确认参数无误后进入检测模式。

步骤 3:残余扭力检测:将扳手方头套入待检测螺栓,匀速对扳手施加扭力,直到螺栓发生轻微转动,工具自动捕捉转动临界点的扭力数值,完成检测后自动保存并上传数据。

步骤 4:结果处理:若检测结果合格,工具指示灯绿色常亮,终端显示合格标识;若检测结果超出合格范围,工具发出声光报警,终端标记不合格记录,操作人员可对不合格螺栓做标记后重新紧固复检。

步骤 5:数据导出:每日作业完成后,可通过终端软件将当日所有检测数据导出为Excel/PDF格式文件,存档或上传至企业管控平台,完成数据溯源。


新能源汽车电池包模组无线残余扭力检测扳手


五、应用案例

2023年,国内某头部新能源车企动力电池PACK生产线引入12台JD-CSC200型无线残余扭力检测扳手,用于模组汇流排连接螺栓的残余扭力抽检,解决了原有有线检测工具操作范围受限、数据人工录入误差大的问题,具体应用效果如下:

1.检测效率提升:原有有线工具单颗螺栓检测耗时约15秒,使用JD-CSC系列后检测耗时缩短至6秒,单班检测量提升150%,满足生产线节拍要求。

2.不良检出率提升:原有人工检测的不良漏检率约为2.3%,使用JD-CSC系列后实现自动识别超限结果,漏检率降为0,批次不良率从0.8%降至0.1%以下。

3.数据管理合规:所有检测数据自动上传至车企MES系统,实现从原材料到成品的全链路追溯,顺利通过了主机厂的IATF16949体系审核与客户飞行检查。

截至2024年6月,该生产线12台设备已连续稳定运行18个月,未发生过传感精度漂移、通信故障等问题,得到了客户质量与生产部门的一致认可。


新能源汽车电池包模组无线残余扭力检测扳手


六、注意事项

安全提示:本工具仅用于残余扭力检测,不得作为紧固工具连续大扭力使用,以免超出量程损坏传感模块。

1.不得超量程使用本工具,额定最大量程不得超过对应型号的标称值,避免传感芯片损坏。

2.使用过程中应避免摔碰、挤压工具,若发生剧烈碰撞后,应重新送校检测精度后方可继续使用。

3.长期不使用时,应每3个月为电池充电一次,避免电池过放损坏。

4.不得在易燃易爆环境中使用本工具,本产品不具备防爆功能。


新能源汽车电池包模组无线残余扭力检测扳手


七、售后服务

成都精炬达电子科技有限公司为JD-CSC系列产品提供优质的售后服务保障,具体政策如下:

(一)质保期限

产品自交付客户之日起,提供12个月的免费质保服务,质保期内非人为损坏导致的故障,免费维修更换零部件;超出质保期后,仅收取零部件成本费用,不收取维修工时费。

(二)校准服务

按照计量检测要求,建议每12个月对工具进行一次精度校准,我公司可提供上门校准或寄回校准服务,校准完成后出具校准证书,满足企业计量审核要求。

(三)技术支持

提供7×24小时技术咨询服务,客户可通过电话、微信、企业邮箱联系售后技术人员,一般问题1小时内给出解决方案,现场故障48小时内安排工程师上门处理(国内主要工业城市)。

(四)定制服务

可根据客户的特殊使用场景需求,定制特殊量程、特殊接头规格、适配特定企业管控系统的数据传输协议,满足客户个性化检测需求。



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