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0-5KN地铁/轨道交通车门压力夹紧力测试仪

0-5KN地铁/轨道交通车门压力夹紧力测试仪:地铁与城市轨道交通作为我国城市公共交通的核心组成部分,运行安全始终是行业关注的核心重点,其中轨道交通车门系统的运行可靠性与安全性,直接关系到乘客的人身安全与线路的运营秩序。当车门夹紧力参数超出安全标准范围时,过大的夹紧力会夹伤乘客肢体与携带物品,过小的夹紧力则会导致车门行驶过程中意外开启,引发重大安全事故。因此,在新车出厂验收、日常运营维保、定修架修等

  • 产品型号:JD-HD
  • 厂商性质:生产厂家
  • 更新时间:2026-08-05
  • 访  问  量:55
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产品详情

0-5KN地铁/轨道交通车门压力夹紧力测试仪





0-5KN地铁/轨道交通车门压力夹紧力测试仪 JD-HD系列

一、产品概述

地铁与城市轨道交通作为我国城市公共交通的核心组成部分,运行安全始终是行业关注的核心重点,其中轨道交通车门系统的运行可靠性与安全性,直接关系到乘客的人身安全与线路的运营秩序。当车门夹紧力参数超出安全标准范围时,过大的夹紧力会夹伤乘客肢体与携带物品,过小的夹紧力则会导致车门行驶过程中意外开启,引发重大安全事故。因此,在新车出厂验收、日常运营维保、定修架修等全生命周期流程中,必须对车门夹紧力进行定期检测校准,确保参数符合GB 7258、GB 14892等国家相关安全标准要求。

JD-HD系列0-5KN地铁/轨道交通车门压力夹紧力测试仪,是成都精炬达电子科技有限公司针对轨道交通行业车门检测需求,自主研发生产的专业化检测设备。产品依托高精度压力传感技术与嵌入式数据处理系统,可实现车门夹紧力、关门接触压力、防夹功能触发压力等核心参数的实时检测、数据存储与结果输出,满足不同型号地铁列车、市域动车组、有轨电车等多种轨道交通载具的车门检测需求,目前已成为国内多家轨道交通运营公司、车辆制造厂商、维保单位的指定检测设备。


0-5KN地铁/轨道交通车门压力夹紧力测试仪


二、产品技术特点

1. 量程覆盖精准适配

JD-HD系列标准款产品采用0-5KN量程设计,覆盖轨道交通车门安全标准要求的检测范围:根据现行《城市轨道交通车辆技术条件》要求,城市轨道交通车门防夹功能触发阈值应设置在150N-300N区间,最大夹紧力不得超过500N,5KN的量程设计既可以满足日常常规检测的精度要求,也可满足新车研发测试、异常工况检测等大压力场景的测量需求,无需更换设备即可完成全范围检测。同时,产品可根据客户需求定制其他量程规格,适配不同类型车门的特殊检测要求。

2. 高精度传感测量

产品核心传感单元采用进口电阻应变式压力传感器,测量精度达到±0.5%FS,非线性误差小于0.2%FS,重复性误差小于0.1%FS,可实现微小压力变化的精准捕捉,满足防夹触发压力这类低阈值参数的精准测量需求。传感器感应探头采用高强度耐磨金属外壳封装,可承受反复挤压冲击,长期使用不会出现精度漂移,使用寿命超过10万次挤压循环,满足高频次检测使用需求。

3. 智能化操作设计

JD-HD系列测试仪配备高清彩色触控显示屏,所有操作均可通过屏幕触控完成,无需额外按键操作,检测过程中可实时显示当前压力值、峰值压力、压力变化曲线,检测人员可直观观察整个关门过程的压力变化数据。设备内置数据存储功能,可存储超过1000组检测数据,支持按检测日期、车门编号进行检索查询,支持USB数据导出功能,可将检测数据导入电脑生成检测报告,满足维保档案归档要求。设备内置可充电锂电池,满电状态下可支持连续工作8小时以上,无需外接电源即可完成整列车全部车门的检测作业,适应停车场、检修库等不同场景的使用需求。

4. 便捷化结构设计

产品整体采用分体式设计,传感探头厚度仅为12mm,可轻松插入车门缝隙中,适配不同类型塞拉门、内藏式对开门、外挂式滑动门等各类轨道交通车门结构。探头采用柔性连接线缆与主机连接,线缆长度达到2米,可灵活调整探头位置,完成车门不同位置(上沿、中沿、下沿)的夹紧力检测,满足标准要求的多点位检测规范。主机整体重量仅为1.2kg,配套专用便携防护箱,方便检测人员携带往返检修现场。



三、主要技术参数

技术指标

额定量程

Kg

0-30KN

输出灵敏度

mV/V

1.0±0.2

零点输出

%F.S.

±0.3

非线性

%F.S.

0.5

滞后

%F.S.

0.5

重复性

%F.S.

0.5

蠕变(30 分钟)

%F.S.

0.5

温度灵敏度漂移

%F.S./10℃

0.05

零点温度漂移

%F.S./10℃

0.05

响应频率

Hz

1k

材质


合金钢

阻抗

Ω

700±3

绝缘电阻

MΩ/100V DC

≥5000

使用电压

V

5-15

工作温度范围

-20-80

安全过载

%R.C.

150

极限过载

%R.C.

200

电缆线规格

m

Φ3*3m

线缆极限拉力

N

98

TEDS


可选


四、应用案例

案例一:成都地铁某线路日常车门维保检测项目

成都地铁运营有限公司某线路配属4编组B型地铁列车32列,全部采用塞拉门结构,按照维保规范要求,需要每季度对所有列车的车门夹紧力进行全检测试,确保防夹功能正常。此前该线路采用传统指针式机械压力计进行检测,存在数据读取误差大、无法存储数据、需要人工记录等问题,检测一辆列车需要耗时约2小时,且检测结果容易受人为因素影响,存在安全隐患。

2022年该线路采购10台JD-HD05型车门夹紧力测试仪用于日常维保检测,投入使用后,单列车检测时间缩短至40分钟,检测效率提升超过60%,设备自动存储所有检测数据,可直接导出生成电子维保档案,满足地铁运营公司的安全管理要求。截至2024年6月,该批次设备已累计完成超过120列次全列车检测,未出现精度漂移、设备故障等问题,检测结果稳定可靠,帮助运营单位提前发现3处车门夹紧力异常故障,及时进行了维修调整,消除了安全隐患。

案例二:某轨道交通车辆制造厂商新车出厂检测项目

国内某中车旗下地铁车辆制造企业,承担某新线市域动车组的生产制造任务,按照合同要求,所有新车出厂前需要对每一扇车门的夹紧力、防夹触发压力进行检测,出具第三方认可的检测报告。该企业此前采用通用型压力测试仪进行检测,设备无法适配车门不同点位检测要求,且数据导出格式不符合车辆交付的档案要求,需要人工重新整理数据,工作量较大。

成都精炬达电子科技有限公司根据该企业的需求,定制开发了适配市域动车组车门结构的JD-HD系列测试仪,优化了探头尺寸与数据导出格式,可直接生成符合客户要求的检测报告模板。投入使用后,每节车厢车门检测时间从原来的40分钟缩短至15分钟,数据整理工作量减少超过80%,检测结果准确率达到100%,顺利支撑该企业完成全部16列市域动车组的出厂检测任务,得到客户的高度认可。

案例三:某有轨电车运营公司车门防夹功能升级改造检测

某城市有轨电车运营公司对既有线路20列有轨电车的车门控制系统进行防夹功能升级改造,改造完成后需要对所有车门的防夹触发压力进行逐门检测,验证改造效果是否符合安全标准要求。该项目要求检测设备可连续作业,且需要保存所有检测数据以备后续核查。项目实施过程中,运营单位租赁5台JD-HD系列测试仪开展检测工作,仅用10天就完成了20列车共240扇车门的全检测试,所有检测数据直接导出归档,顺利通过了当地交通主管部门的验收,验证了改造效果达到设计要求。


五、服务与支持

成都精炬达电子科技有限公司为JD-HD系列车门压力夹紧力测试仪提供完整的售后支持服务:所有产品提供12个月的免费保修服务,保修期内非人为损坏的故障可免费维修更换配件;提供每年一次的免费校准服务,确保设备测量精度符合要求;针对客户的特殊需求,可提供定制化的量程、探头尺寸、数据格式开发服务,满足不同应用场景的检测需求;设备出现故障时,提供48小时内的上门响应服务,快速解决设备问题,不影响客户的正常检测工作。


0-5KN地铁/轨道交通车门压力夹紧力测试仪


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