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100N.m数显扭力扳手 航空标准数字扭矩扳手

100N.m数显扭力扳手 航空标准数字扭矩扳手:由成都精炬达电子科技有限公司研发生产的JD-SX系列100N·m数显扭力扳手,是严格按照航空航天制造领域相关技术标准开发的高精度扭矩检测工具,针对航空零部件装配、维修过程中的扭矩精准控制需求设计,解决了传统机械扭力扳手精度低、数据无法存储、人为误差大的行业痛点,广泛应用于航空发动机零部件装配、飞机机身结构连接、航空机载设备安装等对扭矩控制要求严苛的场

  • 产品型号:JD-SX
  • 厂商性质:生产厂家
  • 更新时间:2026-07-20
  • 访  问  量:34
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产品详情

100N.m数显扭力扳手 航空标准数字扭矩扳手




100N·m数显扭力扳手(JD-SX系列)航空标准数字扭矩扳手产品介绍

由成都精炬达电子科技有限公司研发生产的JD-SX系列100N·m数显扭力扳手,是严格按照航空航天制造领域相关技术标准开发的高精度扭矩检测工具,针对航空零部件装配、维修过程中的扭矩精准控制需求设计,解决了传统机械扭力扳手精度低、数据无法存储、人为误差大的行业痛点,广泛应用于航空发动机零部件装配、飞机机身结构连接、航空机载设备安装等对扭矩控制要求严苛的场景。


100N.m数显扭力扳手 航空标准数字扭矩扳手


一、产品研发背景与技术标准依据

航空制造领域对连接扭矩的精度要求远高于普通工业领域,飞机、发动机等核心装备的连接部位扭矩偏差,可能引发严重的飞行安全事故。根据中国民用航空局以及标航空制造相关要求,关键部位的扭矩控制精度误差不得超过±2%,且需要对每一个连接点的扭矩数据进行可追溯记录,传统机械扭力扳手无法满足数据追溯要求,预置式扭力扳手也无法实时反馈实际扭矩数值。

成都精炬达电子科技有限公司依托在工业扭矩测量领域多年的技术积累,针对航空领域需求开发JD-SX系列数显扭力扳手,100N·m量程版本符合HB 5951-1996《航空航天 扭矩扳手通用技术条件》、GJB 3706-99《装备维修用扭矩扳手通用规范》等航空标准要求,全生产流程按照ISO9001:2015质量管理体系管控,每一台产品出厂都经过第三方计量机构校准,出具可追溯的校准证书。


100N.m数显扭力扳手 航空标准数字扭矩扳手


二、JD-SX系列100N·m数显扭力扳手产品参数与技术特点

参数项目

规格参数

备注

量程范围

0~100N·m

支持N·mlbf·ftlbf·in三种单位切换

精度等级

±1%F.S±1digit

高于航空标准要求的±2%精度等级

传感器类型

应变式扭矩传感器

军工级应变片,长期稳定性优于0.1%FS/

显示方式

高亮度LCD数显屏

低功耗设计,支持背光开启/关闭,强光环境清晰可见

报警方式

声光+震动三重报警

达到设定扭矩值自动触发,适合嘈杂航空车间环境使用

数据存储

最大存储1000组扭矩数据

支持USB数据导出,可生成溯源报表

扳手杆材质

铬钼合金钢

经过调质热处理,强度达到航空级要求,长期使用无变形

驱动方头尺寸

1/2英寸

可定制其他规格方头

工作温度范围

-10℃~50℃

满足航空制造车间以及外场维修环境要求

供电方式

AAA电池×2

连续工作可达80小时,支持自动休眠功能


规格选型:

型号

扭矩范围

N.m

N.m

%

in

JD-SX-2

0.4-2

0.001

±2

1/4〞

JD-SX-4

0.8-4

0.001

±2

1/4〞

JD-SX-10

2-10

0.01

±2

3/8〞

JD-SX-20

4-20

0.01

±1﹪

3/8〞

JD-SX-50

10-50

0.01

±1﹪

3/8〞

JD-SX-100

20-100

0.1

±1﹪

1/2〞

JD-SX-200

40-200

0.1

±1﹪

1/2〞

JD-SX-300

60-300

0.1

±1﹪

1/2〞

JD-SX-500

100-500

0.1

±1﹪

3/4〞

JD-SX-800

160-800

0.1

±1﹪

3/4〞

JD-SX-1000

200-1000

1

±1﹪

1〞

核心技术特点

第一,高精度传感器设计。JD-SX系列采用一体化加工的扭矩传感杆,传感器与扳手杆为整体结构,避免了拼接结构带来的扭矩传递误差,配合经过温度补偿的军工级应变片,在全量程范围内都能保持±1%的测量精度,远优于航空标准对一级扭矩扳手的要求。

第二,航空级环境适应性设计。产品整体按照IP54防护等级设计,可防止航空制造过程中常见的切削液、油污、粉尘进入传感器内部,扳手杆表面采用氧化发黑处理,具备良好的防腐蚀性能,满足外场维修以及不同温湿度环境下的使用要求。

第三,丰富的功能满足航空作业需求。产品支持峰值锁定、实时扭矩显示两种工作模式,可预设目标扭矩值,达到设定值自动报警,避免过拧或者欠拧问题;内置数据存储功能可以对每一个装配点位的扭矩数据进行存储,导出后可直接纳入航空产品质量追溯体系,满足航空产品全生命周期质量管控要求。


三、实际应用案例:某航空维修企业飞机起落架螺栓扭矩检测

国内某专业航空维修企业主要承担民用支线客机的定检维修工作,飞机起落架连接螺栓是关键安全部件,按照维修手册要求,起落架主连接螺栓的拧紧扭矩要求为85N·m,允许偏差范围为±1.7N·m,原有机械预置式扭力扳手无法确认实际拧紧扭矩,也无法留存检测数据,不符合对维修数据可追溯的要求,因此该企业选择成都精炬达电子科技的JD-SX系列100N·m数显扭力扳手进行升级替代。

案例应用过程

该维修企业在起落架定检作业中,使用JD-SX 100N·m数显扭力扳手按照以下流程作业:首先根据维修手册要求,将目标扭矩预设为85N·m,打开声光报警功能;作业人员按照对角分步拧紧的工艺要求,对每一颗螺栓依次拧紧,当扭矩接近目标值时,扳手提前发出预报警提示,当实际扭矩达到85N·m时,声光震动三重报警触发,作业人员立即停止施力,避免过拧;每拧紧一颗螺栓,扳手自动存储该点位的实际扭矩数据,整个起落架共12颗连接螺栓,作业完成后,通过USB接口将所有扭矩数据导出,直接导入维修企业的质量追溯系统,生成对应的维修记录报表,存入该飞机的维修档案。

应用效果评估

替换为JD-SX系列数显扭力扳手后,该维修企业解决了三个核心问题:第一,扭矩控制精度满足要求,12颗螺栓的实际扭矩偏差全部控制在±1N·m范围内,远优于要求的偏差范围,避免了因为扭矩偏差引发的安全隐患;第二,实现了扭矩数据的可追溯,所有作业数据可直接导入质量系统,符合CCAR-145维修单位的质量管控要求,通过了的年度审核;第三,提升了作业效率,相比原来使用机械扳手需要人工记录数据,数显扳手自动存储导出,作业效率提升了约40%,同时避免了人工记录错误的问题。


四、产品配套服务

成都精炬达电子科技为JD-SX系列航空标准数显扭力扳手提供优质的售后配套服务:每台产品出厂附带CNAS认可计量机构出具的校准证书,满足航空企业入厂检验要求;提供终身计量校准服务,用户可定期返厂进行校准,确保产品精度长期符合要求;提供12个月的免费质保,非人为损坏免费维修更换零部件;支持定制化开发,可根据用户特定需求调整量程、方头尺寸、数据传输协议等参数,满足不同航空场景的使用要求。



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